emilyeagle4
Erreur de préparation du mélange Seat Tarraco
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Seat Tarraco 2019 avec 182 311 km présente une erreur de préparation du mélange, ce qui provoque l'allumage du témoin de vérification du moteur, un fonctionnement irrégulier du moteur, des à-coups lors de l'accélération et des calages au ralenti. La suspicion initiale était une électrovanne ou un injecteur défectueux, malgré le nettoyage du capteur de débit d'air massique et du corps de papillon. Après avoir envisagé des causes potentielles comme un mélange riche et des fuites de collecteur d'admission, le problème a été résolu en remplaçant les injecteurs défectueux, ce qui a permis d'obtenir un fonctionnement régulier du moteur et l'extinction du témoin de vérification du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
emilyeagle4 (community.author)
Intéressant. Je n'ai pas vérifié le collecteur d'admission spécifiquement. Lorsque vous avez eu le ralenti irrégulier, avez-vous également ressenti des à-coups pendant l'accélération ou des calages ? Et l'erreur était-elle également liée à la préparation du mélange ?
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antonialorenz1
Oui, mon problème impliquait également des à-coups et des calages occasionnels. Le code d'erreur indiquait un mélange riche, ce qui a conduit le mécanicien à suspecter les injecteurs. Compte tenu de vos symptômes et du kilométrage, je vous recommande de faire vérifier les injecteurs par un professionnel. C'est probablement le coupable. Cela pourrait vous éviter beaucoup de maux de tête liés au diagnostic.
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emilyeagle4 (community.author)
Comme je le soupçonnais, c'était un injecteur défectueux. J'ai fait remplacer les quatre, ainsi que les joints nécessaires. La voiture fonctionne à nouveau correctement, et le voyant de contrôle du moteur est éteint. Le coût total s'élève à 515 €. Merci pour votre contribution ; cela m'a certainement mis sur la bonne voie !
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TARRACO
antonialorenz1
Ça a l'air frustrant ! J'ai eu un problème assez similaire avec mon Tarraco, même si mon kilométrage n'était pas aussi élevé. Le témoin de contrôle du moteur s'est allumé et le moteur a mal tourné, surtout au ralenti. Avez-vous vérifié le collecteur d'admission pour détecter d'éventuelles fuites ?
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