100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

emilyeagle4

Erreur de préparation du mélange Seat Tarraco

Je suis au bout du rouleau avec mon Seat Tarraco essence 2019 ! Il affiche 182311 km au compteur, et je rencontre une erreur de préparation du mélange. Le témoin moteur est allumé, le moteur tourne brutalement, j'ai des à-coups à l'accélération, et il cale même parfois au ralenti. Je soupçonne une électrovanne ou un injecteur défectueux. J'ai nettoyé le capteur de débit d'air massique et le corps de papillon, mais sans amélioration. Pourrait-il s'agir d'un problème de mélange riche ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Seat Tarraco 2019 avec 182 311 km présente une erreur de préparation du mélange, ce qui provoque l'allumage du témoin de vérification du moteur, un fonctionnement irrégulier du moteur, des à-coups lors de l'accélération et des calages au ralenti. La suspicion initiale était une électrovanne ou un injecteur défectueux, malgré le nettoyage du capteur de débit d'air massique et du corps de papillon. Après avoir envisagé des causes potentielles comme un mélange riche et des fuites de collecteur d'admission, le problème a été résolu en remplaçant les injecteurs défectueux, ce qui a permis d'obtenir un fonctionnement régulier du moteur et l'extinction du témoin de vérification du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

antonialorenz1

Ça a l'air frustrant ! J'ai eu un problème assez similaire avec mon Tarraco, même si mon kilométrage n'était pas aussi élevé. Le témoin de contrôle du moteur s'est allumé et le moteur a mal tourné, surtout au ralenti. Avez-vous vérifié le collecteur d'admission pour détecter d'éventuelles fuites ?

(community_translated_from_language)

emilyeagle4 (community.author)

Intéressant. Je n'ai pas vérifié le collecteur d'admission spécifiquement. Lorsque vous avez eu le ralenti irrégulier, avez-vous également ressenti des à-coups pendant l'accélération ou des calages ? Et l'erreur était-elle également liée à la préparation du mélange ?

(community_translated_from_language)

antonialorenz1

Oui, mon problème impliquait également des à-coups et des calages occasionnels. Le code d'erreur indiquait un mélange riche, ce qui a conduit le mécanicien à suspecter les injecteurs. Compte tenu de vos symptômes et du kilométrage, je vous recommande de faire vérifier les injecteurs par un professionnel. C'est probablement le coupable. Cela pourrait vous éviter beaucoup de maux de tête liés au diagnostic.

(community_translated_from_language)

emilyeagle4 (community.author)

Comme je le soupçonnais, c'était un injecteur défectueux. J'ai fait remplacer les quatre, ainsi que les joints nécessaires. La voiture fonctionne à nouveau correctement, et le voyant de contrôle du moteur est éteint. Le coût total s'élève à 515 €. Merci pour votre contribution ; cela m'a certainement mis sur la bonne voie  !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO