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neleschmid90

Erreur de préparation du mélange XC70

Je suis confronté à une erreur de préparation du mélange avec mon Volvo XC70 diesel de 2010 (248 645 km). Il a une puissance réduite, un voyant de contrôle moteur allumé, un fonctionnement irrégulier, des à-coups à l'accélération et des calages occasionnels au ralenti. Une soupape d'injection/injecteur défectueuse pourrait-elle être en cause ? J'ai envisagé le corps de papillon, une situation de mélange riche, des problèmes de catalyseur, voire le débitmètre et les bougies d'allumage. Sur quoi devrais-je me concentrer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Volvo XC70 diesel de 2010 connaît un problème de préparation du mélange, entraînant une puissance réduite, un témoin de contrôle moteur allumé, un fonctionnement irrégulier, des à-coups à l'accélération et des calages occasionnels. Le problème était suspecté d'être causé par une électrovanne/injecteur défectueux, entre autres problèmes potentiels comme le corps de papillon, le convertisseur catalytique ou le capteur de débit massique d'air. Après avoir consulté quelqu'un ayant eu une expérience similaire, il a été confirmé que les injecteurs étaient à l'origine du problème, et leur remplacement a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

romymond5

Ces symptômes ressemblent étrangement à ce que j'ai vécu l'année dernière avec mon XC70. Le problème a-t-il commencé progressivement ou est-il apparu plus soudainement ? De plus, avez-vous remarqué une différence dans la consommation de carburant ?

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neleschmid90 (community.author)

Le problème est définitivement apparu progressivement. La consommation de carburant semble avoir un peu augmenté, bien qu'il soit difficile de le dire avec certitude avec mes trajets habituels. Vous avez vécu la même chose ? Qu'est-ce que c'était finalement ?

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romymond5

Oui, cela ressemble exactement à ce qui m'est arrivé. Apparition progressive, les secousses, tout. Compte tenu du kilométrage et des symptômes, ce sont presque certainement les injecteurs. Je vous conseille vivement de l'emmener dans un atelier pour les faire diagnostiquer et remplacer correctement si nécessaire. Ce n'est pas un travail facile à faire soi-même, à mon avis.

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neleschmid90 (community.author)

Il est rassurant d'entendre quelqu'un qui a traité exactement le même problème. Je l'ai emmené dans un garage, et comme vous l'aviez prédit, les injecteurs étaient bien le problème. Le remplacement m'a coûté 515€, mais maintenant elle fonctionne à nouveau sans problème !

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