lillymystic7
Erreur de réglage de l'amortissement Freestar
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le Ford Freestar 2004 présente une erreur d'ajustement d'amortissement, indiquée par un voyant d'avertissement et une conduite cahoteuse. Le problème est probablement dû à un câble ou à une connexion de prise défectueuse liée au système de suspension. Un problème similaire a été résolu en corrigeant la connexion défectueuse, et il est recommandé d'emmener le véhicule à un atelier pour un diagnostic et une réparation professionnels.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
lillymystic7 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide ! Oui, par 'réglage de l'amortissement', j'entends exactement ce que vous avez décrit - la capacité de la suspension à contrôler le mouvement après une bosse. Quant à l'erreur, elle est assez constante. Elle réapparaît peu de temps après que je l'efface. Et oui, j'ai inspecté visuellement les connexions auxquelles je pouvais facilement accéder, mais je n'ai pas effectué de tests approfondis. Où avez-vous exactement trouvé le problème dans votre cas ?
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berndblaze3
D'accord, une erreur constante est vraiment ennuyeuse ! Je soupçonnais une mauvaise connexion et j'ai bricolé dessus tout un après-midi. Au final, je l'ai emmené à l'atelier et ils m'ont dit la même chose : connexion de câble ou de prise du composant défectueuse. On m'a facturé 95 € et j'étais sur le chemin. Je vous recommande de l'emmener également dans un atelier. Si vous voulez le faire vous-même, vous aurez besoin d'un équipement et de connaissances spécifiques.
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lillymystic7 (community.author)
Merci de l'avoir confirmé ! Il est utile de savoir que quelqu'un d'autre a vécu quelque chose de similaire et quelle a été la solution finale. J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience et le coût impliqué ; cela me donne une bonne référence. J'irai à l'atelier.
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FREESTAR
berndblaze3
Oh là là, ça me dit quelque chose ! J'ai aussi un Freestar, et j'ai eu un problème similaire avec l'amortissement. La conduite cahoteuse n'est pas amusante, n'est-ce pas ? Quand vous dites 'réglage de l'amortissement', faites-vous référence à la capacité de la voiture à contrôler le mouvement de la suspension après avoir heurté une bosse ? C'est fondamentalement la vitesse à laquelle la suspension revient à sa position normale. Alors, l'erreur est-elle constante, ou va-t-elle et vient-elle ? Avez-vous déjà vérifié les connexions ?
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