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linaeagle1

Erreur de réservoir AdBlue vide sur Countryman

Mon Mini Countryman diesel 2021 affiche une erreur de réservoir AdBlue vide. Elle s'affiche sur le compteur de vitesse et est enregistrée dans la mémoire d'erreur. Maintenant, le moteur ne démarre pas. D'après ce que j'ai lu, une sortie AdBlue défectueuse du réservoir vers l'unité de dosage est la cause probable. Ce diagnostic vous semble-t-il correct ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

sophie_koehler6

Bonjour. J'ai aussi une Mini Countryman diesel. Réservoir AdBlue vide sur une Countryman relativement récente. C'est étrange, surtout avec ce kilométrage. Les problèmes de fluide DEF deviennent cependant plus courants avec ces normes d'émission. Êtes-vous sûr qu'il est simplement vide ? Je veux dire, avez-vous réellement vérifié le niveau, ou vous fiez-vous simplement au voyant ? Et lorsque vous dites qu'elle ne démarre pas, est-ce qu'elle essaie de démarrer du tout ? D'autres problèmes pourraient être en jeu ici, affectant le catalyseur SCR.

(Ceci est une traduction Anglaise)

linaeagle1 (Auteur)

Oui, j'ai physiquement vérifié le réservoir ; il est complètement vide. Et oui, le moteur tourne, mais il ne démarre pas. Vous avez mentionné « autres choses » – pourriez-vous développer ? Je pensais que le système était assez simple ; un faible niveau de liquide DEF empêche le démarrage pour faire respecter les normes d'émission.

(Ceci est une traduction Anglaise)

sophie_koehler6

Okay, réservoir sec et démarrage du moteur mais pas de démarrage indique clairement que le système AdBlue empêche l'allumage. Le système est conçu pour cela afin d'assurer la conformité. Bien que cela devrait être simple, il pourrait y avoir des blocages dans le système d'injection lui-même ou, comme je le soupçonnais, une pompe défectueuse ne délivrant pas le fluide DEF. Étant donné que vous avez confirmé que le réservoir est vide malgré des remplissages récents, il semble que la sortie du réservoir soit effectivement défectueuse. Vous envisagez probablement un nouveau réservoir ou une nouvelle pompe. Il est préférable de le faire examiner par un atelier pour confirmer, car bricoler soi-même le catalyseur SCR et les composants d'efficacité énergétique peut être risqué.

(Ceci est une traduction Anglaise)

linaeagle1 (Auteur)

D’accord, cela a du sens. J’apprécie la confirmation. Je l’ai réservé. Il s’avère que le réservoir d’AdBlue lui-même présentait un défaut, limitant la production. Nouveau réservoir et vérification du système d’injection plus tard, et c’est réglé. Coût d’environ 250 € comme vous l’aviez prédit. Merci encore.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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