tildaguenther64
Erreur de sous-tension Peugeot 107
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 107 diesel de 2013 avec 214 094 km présente une erreur de sous-tension, entraînant des difficultés de démarrage, des pannes système et des feux faibles. Le problème est suspecté d'être une batterie fortement déchargée ou défectueuse. Il est suggéré de vérifier la tension aux bornes de la batterie moteur tournant et d'inspecter la présence de corrosion sur les bornes. Finalement, le problème a été résolu en remplaçant la batterie défectueuse chez un garagiste.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
tildaguenther64 (community.author)
Merci pour votre réponse. Je vérifierai la tension aux bornes en fonctionnement. Où se trouve exactement le régulateur de tension habituellement ? Est-ce facile d'accès ?
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AliyahBodenXtreme
Sur la Megane, il était intégré à l'alternateur, une vraie galère pour y accéder ! Habituellement, ils sont près de l'alternateur, mais je ne suis pas sûr à 100% de l'endroit où il se trouve sur une 107. Honnêtement, si vous n'êtes pas sûr de pouvoir tracer les fils et tester des choses, cela vaut peut-être la peine de vous rendre dans un atelier. Les problèmes électriques peuvent être un vrai casse-tête et il est facile de griller quelque chose si vous ne faites pas attention. Ils peuvent effectuer un test de charge approprié sur la batterie et vérifier l'ensemble du système de charge.
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tildaguenther64 (community.author)
Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un garage, et vous aviez raison. La batterie était fortement déchargée et défectueuse. Nouvelle batterie installée et tout est réglé pour 290€.
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107
AliyahBodenXtreme
Ça me dit quelque chose ! J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne Renault Megane. Les voyants du tableau de bord clignotaient comme un sapin de Noël, l'ABS faisait des siennes, tout le bazar ! Il s'est avéré que c'était un régulateur de tension défectueux. Avez-vous vérifié la tension aux bornes de la batterie pendant que le moteur tourne ? Elle devrait être d'environ 14 V. De plus, y a-t-il des signes de corrosion sur les bornes de la batterie elles-mêmes ? Même un peu peut provoquer une chute de tension et tout gâcher.
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