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levisilber1

Erreur de surtension Mini Cabrio Diesel

Bon, je suis à bout de nerfs avec ce gremlin électrique dans ma Mini Cabrio Diesel 2013. J'obtiens une erreur de surtension, et cela cause toutes sortes de chaos. Plusieurs entrées de mémoire de défauts concernant la surtension, les systèmes tombent en panne à gauche et à droite, et la batterie est faible au démarrage. J'ai initialement suspecté une défaillance de l'alternateur, mais tout indique une batterie de voiture fortement déchargée ou défectueuse. Quelqu'un a-t-il déjà vécu quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mini Cabrio Diesel 2013 présentait une erreur de surtension, provoquant de multiples pannes système et une batterie faible au démarrage. Initialement suspectée d'être une défaillance de l'alternateur, le problème a été attribué à une batterie de voiture fortement déchargée ou défectueuse. Le remplacement de la batterie a résolu les problèmes de surtension, confirmant ainsi que c'était la cause principale.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

bernd_fischer1

Surtension, hein ? J'ai eu un problème similaire avec ma Mini il y a quelque temps. Ça m'a rendu fou d'essayer de comprendre. Avez-vous vérifié l'alternateur ? Un régulateur de tension défectueux dans l'alternateur peut provoquer de fortes pointes de tension, ce qui pourrait expliquer les codes d'erreur et la batterie faible. Assurez-vous également que les bornes de la batterie sont propres et serrées. Une mauvaise connexion peut également provoquer d'étranges fluctuations de tension. Avez-vous vérifié l'ECU de la voiture pour les codes d'erreur ?

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levisilber1 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! L'alternateur était effectivement ma première pensée aussi, mais je n'étais pas sûr car c'est une unité relativement récente. Comment avez-vous finalement résolu le problème avec votre Mini ? Était-ce bien l'alternateur, ou quelque chose d'autre complètement ?

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bernd_fischer1

Il s'est avéré que c'était la batterie de la voiture. Même si elle était relativement neuve, elle avait une cellule défectueuse. L'alternateur fonctionnait à plein régime pour compenser, ce qui a probablement mis le régulateur de tension à rude épreuve. Si vous avez accès à des outils de diagnostic, vérifiez la résistance interne de la batterie. Si elle est élevée, c'est un bon indicateur que la batterie est la coupable. Sinon, apportez-la à un atelier, je suppose. Ils trouveront la cause racine.

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levisilber1 (community.author)

Je voulais juste vous faire savoir que le problème est enfin résolu. C'était bien la batterie de voiture qui était fortement déchargée et défectueuse. Après l'avoir remplacée, tous les problèmes de surtension ont disparu. La facture finale était de 290 €, ce qui est acceptable. Merci encore pour votre aide !

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