hansmond69

Erreur de valeur de référence vilebrequin à arbre à cames Lexus NX

J'ai un problème bizarre avec mon Lexus NX essence de 2016. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et la voiture semble lente, comme si elle avait perdu de la puissance. La réponse du moteur est mauvaise et je brûle plus de carburant que d'habitude. Je l'ai scanné et j'ai obtenu une erreur de 'valeur de référence vilebrequin à arbre à cames'. Je soupçonne un capteur de vilebrequin défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Lexus NX 2016 présente une erreur de "Valeur de référence vilebrequin-arbre à cames", entraînant l'allumage du voyant de contrôle du moteur, des performances lentes et une consommation de carburant accrue. La suspicion initiale était un capteur de vilebrequin défectueux. Une autre personne a suggéré qu'un capteur d'arbre à cames défectueux pourrait également causer des problèmes similaires en raison de son impact sur le calage du moteur. Après une enquête plus approfondie dans un atelier, le problème a été confirmé comme étant un capteur de vilebrequin défectueux, qui a ensuite été remplacé.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose. J'avais des symptômes similaires sur mon ancienne Volvo V70. Le voyant moteur, j'avais l'impression de remorquer un bateau, tout le bazar. Dans mon cas, c'était un capteur d'arbre à cames défectueux, qui perturbait le calage du moteur, comme un batteur qui se désynchronise du groupe. Avez-vous vérifié la courroie de distribution ?

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Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas encore vérifié la courroie de distribution. Donc, un capteur de came défectueux pourrait provoquer une erreur de 'Valeur de référence vilebrequin à arbre à cames' même si le capteur de vilebrequin est le coupable ? Est-ce comme blâmer la guitare pour l'erreur du batteur ?

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Potentiellement. Tout est interconnecté. Les capteurs fonctionnent ensemble, donc si l'un d'eux est défectueux, il peut perturber les autres. Dans mon cas, c'était en effet le capteur d'arbre à cames. Bien qu'il soit difficile de l'affirmer avec certitude sans un diagnostic approprié, je suggérerais de l'emmener dans un atelier. Ils pourront identifier le problème.

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Vous aviez raison ! Je l'ai emmené au garage, et c'était bien un capteur de vilebrequin défectueux. Cela m'a coûté 340€ pour le faire réparer. Merci pour le conseil !

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