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lauracrystal72

Erreur du capteur d'eau de la voile

J'ai une Chevrolet Sail diesel de 2015 avec environ 164 000 km au compteur, et je suis en train de me tirer les cheveux. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et mon lecteur OBD affiche une erreur liée au capteur d'eau. Elle tourne également un peu mal. Pourrait-il s'agir d'un câble ou d'une prise défectueux ? Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Chevrolet Sail diesel 2015 affiche un voyant de moteur de contrôle et fonctionne mal, avec une erreur OBD indiquant un problème de capteur d'eau. Les causes possibles incluent un câble défectueux, une fiche ou un connecteur corrodé. Les solutions suggérées impliquent de vérifier le faisceau de câblage et le connecteur pour détecter toute corrosion ou dommage, et d'utiliser un multimètre pour tester le capteur. Finalement, le problème a été résolu en remplaçant un connecteur corrodé dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

melissa_maier1

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra, bien que ce soit le capteur de niveau d'huile qui déclenchait le code. Avez-vous vérifié le faisceau de câbles et le connecteur pour détecter toute corrosion ou dommage ? Parfois, une mauvaise connexion peut faire réagir ces capteurs. Avez-vous également essayé d'effacer le code pour voir s'il revient ?

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lauracrystal72 (community.author)

Bonne suggestion ! Où se trouve réellement le capteur d'eau ? Et existe-t-il un moyen simple de tester le capteur lui-même, ou s'agit-il vraiment juste de vérifier le câblage ?

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melissa_maier1

L'emplacement du capteur d'eau varie, mais il se trouve généralement le long du filtre à carburant ou de la conduite de carburant. Pour les tests, vous aurez besoin d'un multimètre et du schéma de câblage de votre voiture pour vérifier le signal. Honnêtement, étant donné que cela pourrait être le capteur, le câblage ou même l'ECU qui joue, il pourrait être judicieux de le faire vérifier par un atelier. Cela permettra probablement d'économiser du temps et de l'argent à long terme.

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lauracrystal72 (community.author)

Merci pour les conseils ! Je l'ai finalement emmené à l'atelier et vous aviez raison - il s'agissait d'un connecteur corrodé. Je l'ai remplacé et tout va bien maintenant. Coût total 95€.

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