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Erreur du capteur d'oxygène Juke

J'ai un Nissan Juke hybride de 2023 et le voyant de contrôle du moteur s'allume sans arrêt. Ma consommation de carburant semble empirer. Un mécanicien local a dit qu'il y a une erreur stockée dans la mémoire d'erreur concernant le capteur d'oxygène. Un câble défectueux ou une connexion de prise défectueuse au capteur d'oxygène pourrait-il en être la cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Nissan Juke hybride 2023 a connu un problème de voyant de moteur allumé, avec une consommation de carburant qui s'aggravait. L'erreur était liée à la sonde à oxygène, et les causes possibles comprenaient un câble ou une connexion de prise défectueux. Après avoir consulté un mécanicien, il a été déterminé que la sonde à oxygène usagée et une connexion défectueuse étaient responsables. Le remplacement de ces composants a résolu le problème, restaurant l'efficacité énergétique normale et éteignant le voyant de moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

sebastiansteel79

Cela pourrait être le capteur O2 lui-même, mais une mauvaise connexion est certainement une possibilité, surtout avec ces symptômes. Combien de kilomètres votre Juke a-t-il au compteur ?

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leonkeller5 (community.author)

J'ai parcouru 148267 km avec. S'il s'agit juste de la connexion, y a-t-il un moyen de le vérifier moi-même avant de remplacer tout le capteur ?

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sebastiansteel79

À ce kilométrage, le capteur O2 pourrait simplement être usé. Oui, vous pourriez essayer de vérifier la connexion, mais honnêtement, pour le coût du capteur et les problèmes potentiels, il serait peut-être préférable de le faire vérifier dans un atelier. Ils ont les bons outils pour le diagnostiquer correctement.

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leonkeller5 (community.author)

Merci pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier et vous aviez raison ; le capteur d'oxygène usagé était la cause du problème. La connexion du câble et de la prise était en effet défectueuse. Le coût total était de 95€, et maintenant le voyant de contrôle du moteur est éteint, et mon rendement énergétique est revenu à la normale !

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