charlotteice9

Erreur du capteur de température d'air de suralimentation Peugeot 806

Ma Peugeot 806 de 2001, moteur diesel, affiche une erreur de capteur de température de l'air de suralimentation. Le kilométrage est de 167 005 km. Le voyant de contrôle du moteur est allumé et la puissance est réduite. J'entends également un sifflement, en fait un sifflement assez fort, lors de l'accélération. La mémoire d'erreurs confirme le problème de capteur. L'inspection initiale suggère un éventuel câble défectueux ou une connexion de prise défectueuse. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré cela ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Peugeot 806 diesel de 2001 rencontre une erreur de capteur de température d'air de suralimentation, entraînant l'allumage du voyant de contrôle moteur, une réduction de puissance et un sifflement important à l'accélération. Le problème est suspecté d'être causé par un câble ou une connexion de prise défectueux au capteur. Après confirmation du problème par la mémoire d'erreur et une inspection initiale, la solution a consisté à réparer la connexion défectueuse, ce qui a résolu le problème et rétabli les performances du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela semble en effet frustrant. J'ai eu un problème comparable avec mon ancien Renault Scenic. Capteur différent, je pense que c'était le débitmètre, mais des symptômes similaires : voyant moteur, bruits étranges et performances lentes. Avez-vous remarqué des relevés de fluctuation de température qui semblaient anormaux ?

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Merci pour la réponse rapide ! Fluctuations de température... pas spécifiquement, mais la prise d'air semble un peu plus chaude que d'habitude. Le câble défectueux ou la connexion de la prise du composant était-il également la cause probable dans votre cas ? Combien cela vous a-t-il coûté ?

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Dans mon cas, c'était le cas ! Il s'est avéré qu'un rongeur avait grignoté les fils. Malheureusement, je ne suis pas très doué en mécanique, j'ai donc dû l'emmener dans un atelier, et ils ont réglé le problème. Vous pouvez peut-être le réparer vous-même et économiser de l'argent de cette façon, mais si vous n'êtes pas familier avec l'électricité, je vous conseille de vous rendre dans un atelier de réparation avant d'aggraver les choses.

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Merci pour le conseil. De retour de l'atelier. Le câble et la connexion de la prise au capteur de température de l'air de suralimentation étaient en effet défectueux. La réparation m'a coûté 95 €. Problème résolu ; le moteur tourne à nouveau sans problème.

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