gretafischer51
Erreur du capteur de température de l'air de suralimentation C30
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Volvo C30 diesel de 2008 a présenté une erreur de capteur de température d'air de suralimentation, entraînant l'allumage du témoin de contrôle du moteur, une réduction de puissance et un sifflement important lors de l'accélération. Le problème était suspecté d'être un câble ou une connexion de prise défectueux. Après une enquête plus approfondie, il a été confirmé que le problème était effectivement une connexion de câble sur le capteur de température d'air de suralimentation, qui a été résolu dans un atelier.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
gretafischer51 (community.author)
Fluctuant, oui, ça saute vraiment dans tous les sens ! Pas de vrais problèmes de démarrage cependant, démarre correctement, mais tourne mal et semble lent. Quelle a été la réparation sur votre Peugeot ?
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andreasscholz1
Le mien était censé être la connexion du capteur. Honnêtement, après avoir joué avec, je l'ai simplement emmené dans un atelier. Cela pourrait aussi être autre chose avec la température ou le débit d'air. Le code d'erreur ne vous dira peut-être pas tout, malheureusement.
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gretafischer51 (community.author)
D'accord, merci pour l'info ! J'espérais éviter l'atelier, mais il semble que ce soit la meilleure solution. Je viens de la récupérer. Il s'est avéré que c'était bien la connexion du câble sur le capteur de température de l'air de suralimentation. Ça m'a coûté 95€, mais au moins c'est réglé maintenant.
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VOLVO
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C30
andreasscholz1
Hé, ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque exactement les mêmes symptômes sur ma vieille Peugeot 307. Sifflements, perte de puissance, tout le bazar. Le témoin moteur aussi, bien sûr. Le vôtre fluctuait-il beaucoup ? Avez-vous eu des problèmes de démarrage ?
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