Erreur du capteur de température de l'air de suralimentation C5

Les sifflements et les sifflements indiquent généralement des fuites d'air. Mais avec un code d'erreur de capteur de température et une puissance réduite, il est probable que l'ECU réduise les performances en raison de relevés de capteurs défectueux. Avez-vous accès aux données en direct ? Voir les valeurs de température rapportées par le capteur lorsque le moteur tourne ou même au ralenti serait utile. La température fluctue-t-elle sauvagement ou reste-t-elle bloquée à une valeur invraisemblable ? Ou est-elle simplement hors de portée ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide. J'ai accès aux données en direct. Où puis-je trouver le capteur auquel vous faites référence et quelle plage de valeurs attendez-vous ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, le capteur de température de l'air de suralimentation se trouve généralement sur le collecteur d'admission, en aval du turbocompresseur et du refroidisseur intermédiaire. Les valeurs attendues dépendent de la température ambiante et de la charge du moteur, mais au ralenti, vous devriez voir quelque chose de relativement proche de l'ambiance. En charge, il augmentera, mais il devrait s'agir d'une augmentation régulière, et non de sauts erratiques. Compte tenu de vos symptômes, en particulier le sifflement et le code d'erreur, et sans autre diagnostic, je vous suggérerais de l'emmener dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci, cela confirme mes soupçons. Je vais le faire réparer. Je voulais juste être sûr de ne pas manquer quelque chose d'évident. C'était bien une connexion défectueuse, comme je l'ai pensé en premier lieu - 95€ tout compris.

(Ceci est une traduction Anglaise)