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theoflamme35

Erreur du capteur de température de l'air de suralimentation de la voile

Ma Chevrolet Sail diesel de 2012 affiche une erreur de capteur de température de l'air de suralimentation. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, la puissance est sensiblement réduite et il y a un bruit de sifflement affreux, en particulier un sifflement fort lorsque j'accélère. J'ai scanné la mémoire d'erreur, et c'est le capteur de température de l'air de suralimentation. J'ai vérifié le capteur lui-même (il semble correct), mais je soupçonne un mauvais câble ou une mauvaise connexion de la prise. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ? Ce Sail est mon cheval de bataille !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Chevrolet Sail diesel 2012 a présenté une erreur de capteur de température d'air de suralimentation, entraînant l'allumage du témoin de vérification du moteur, une réduction de puissance et un sifflement. Le problème était suspecté d'être un mauvais câblage ou une mauvaise connexion de prise. Il a été résolu en remplaçant un connecteur corrodé sur le capteur, ce qui a rétabli la puissance et éliminé l'erreur et le bruit.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

maximilian_sky61

J'ai eu un problème similaire avec ma Sail ! Vérifiez de très près la connexion au capteur de débit d'air. Recherchez tout signe de dommage ou de corrosion. C'était le coupable pour moi, causant un sifflement et des codes d'erreur similaires.

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theoflamme35 (community.author)

Merci pour le conseil ! Était-ce le raccord du capteur lui-même, ou plus bas dans le faisceau de câbles ? Avez-vous remplacé l'ensemble du faisceau, ou simplement nettoyé/réparé le connecteur ? Mon cœur se serre à l'idée de démonter le faisceau !

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maximilian_sky61

Dans mon cas, c'était le connecteur lui-même. Certaines broches étaient corrodées et causaient une mauvaise connexion. Je recommanderais de l'emmener à l'atelier. Ils pourront le diagnostiquer et le réparer correctement.

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theoflamme35 (community.author)

C'était bien le connecteur du capteur de température de l'air de suralimentation, comme vous l'avez dit ! L'atelier m'a facturé 95 € pour remplacer le connecteur et tout nettoyer. Le sifflement a disparu, la puissance est revenue et le voyant moteur est éteint ! Merci beaucoup !

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