floriandunkel56
Erreur du capteur de température de l'air de suralimentation du partenaire
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot Partner essence de 2013 rencontre une erreur de capteur de température d'air de suralimentation, entraînant l'allumage du voyant de contrôle moteur et une réduction de puissance, accompagnée d'un sifflement lors de l'accélération. Le problème est suspecté d'être lié au câble et à la prise du capteur, bien qu'aucun dommage visible ne soit observé. Un cas similaire a été résolu en réparant une connexion défectueuse au niveau de la prise du capteur, ce qui suggère qu'une inspection et une réparation professionnelles pourraient être nécessaires pour résoudre efficacement le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
floriandunkel56 (community.author)
Bonne question. Non, je n'ai pas constaté de fluctuations de la jauge de température. En ce qui concerne les autres codes d'erreur, non, le code du capteur de température de l'air de suralimentation est le seul qui s'affiche. Quelle a été la solution pour votre Partenaire lorsque vous avez eu le problème ?
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patriciasmith69
D'accord, je voulais juste écarter quelques éléments. Dans mon cas, le sifflement est devenu assez prononcé, alors je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont confirmé une connexion défectueuse au niveau de la prise du capteur, comme vous l'aviez supposé. Le défaut a été localisé, le câble réparé et tout est redevenu normal.
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floriandunkel56 (community.author)
C'est vraiment utile. J'espérais éviter l'atelier, mais il semble que je devrais simplement mordre à l'hameçon et l'y emmener. J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience, il semble que ce soit le même problème que le mien et j'ai reçu la facture finale aujourd'hui : 95 €. Merci !
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PARTNER
patriciasmith69
Intéressant. J'ai aussi un Partner et j'ai vécu quelque chose de similaire il y a quelque temps. Puissance réduite et un sifflement bizarre. Avez-vous remarqué une fluctuation de température sur la jauge avant que le témoin de contrôle du moteur ne s'allume ? Y avait-il d'autres codes d'erreur enregistrés en plus du capteur de température de l'air de suralimentation ?
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