LeoMueller

Erreur du système haute tension hybride Mercedes GLS résolue

Mon Mercedes GLS hybride de 2020 affiche un message d'erreur du système haute tension. Cela a commencé par l'apparition de l'erreur, mais maintenant le moteur s'arrête parfois complètement, et d'autres fois, c'est comme si je conduisais avec une puissance fortement réduite. J'ai scanné la mémoire d'erreur, et c'est définitivement lié au système haute tension. Pourrait-il s'agir d'un problème de décharge de la batterie, ou pire, d'un problème d'onduleur ? Peut-être un capteur de tension ou le câblage électrique ? Je crains que cela ne coûte une fortune.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Mercedes GLS hybride 2020 a connu une erreur de système haute tension, entraînant des arrêts moteur et une puissance réduite. Le problème était suspecté d'être lié à une décharge de la batterie, à des problèmes d'onduleur, à des défauts de capteur de tension ou à des problèmes de câblage électrique. Après consultation d'un spécialiste, le problème a été identifié comme une batterie fortement déchargée et un capteur de tension défectueux, qui ont été remplacés par la suite, résolvant ainsi l'erreur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Whoa, ça a l'air dur ! J'ai eu un problème similaire avec mon GLS, bien que les symptômes n'aient pas été aussi dramatiques au début. On dirait bien un gremlin du système haute tension. Tout d'abord, avez-vous vérifié la batterie 12V ? Une batterie 12V faible peut causer toutes sortes de bizarreries avec le système hybride, et même déclencher des erreurs haute tension. De plus, des travaux récents ont-ils été effectués sur la voiture, en particulier des travaux électriques ? Il pourrait s'agir d'une connexion lâche quelque part. Affiche-t-elle des codes d'erreur spécifiques ?

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Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas vérifié moi-même la batterie 12V, mais le code d'erreur pointe vers le système haute tension. Pas de travaux récents non plus. Quelle a été la solution finale pour votre GLS ? S'agissait-il d'un problème d'onduleur, ou autre chose ?

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D'accord, donc la mienne s'est avérée être une batterie haute tension profondément déchargée, ce qui a ensuite causé des problèmes avec certains capteurs de tension. La voiture pensait qu'il y avait un défaut majeur, d'où les erreurs. Je vous conseille vivement de la faire diagnostiquer correctement dans un atelier qui connaît les hybrides sur le bout des doigts. Jouer avec des équipements haute tension est très dangereux. Ils seront en mesure de déterminer la cause exacte, qu'il s'agisse d'une décharge de la batterie, d'un onduleur défectueux ou de tout autre chose. Il pourrait aussi s'agir du câblage électrique, mais un problème de capteur de tension est plus probable. Mieux vaut prévenir que guérir

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Merci, j'apprécie les conseils ! Je l'ai emmené chez mon mécanicien local, qui est spécialisé dans les véhicules électriques. Il s'est avéré que c'était une batterie fortement déchargée, et ils ont remplacé un capteur de tension défectueux. Le coût total était d'environ 290 €. La voiture fonctionne parfaitement maintenant ! Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction.

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