Erreur du système haute tension Leaf

Wow, ça a l'air dur. J'ai eu quelque chose de similaire avec mon ancienne BMW i3. Voiture différente, mais les symptômes étaient étrangement similaires. J'avais des erreurs électriques bizarres, et puis BIM, perte de puissance ! C'était terrifiant, surtout sur l'autoroute. Avez-vous remarqué des conditions spécifiques quand cela se produit, comme après la charge, ou lors d'une forte accélération ? La batterie est un suspect de premier plan, mais n'excluez pas un câblage défectueux. Je me suis arraché les cheveux pour comprendre !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la BMW i3. L'erreur semble se produire de manière aléatoire. Il n'y a pas de lien évident avec la charge ou l'accélération. Quelle a été la cause finale dans votre cas avec la BMW ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Beurk, 'au hasard' c'est le pire. Pour ma i3, il s'est avéré que c'était un module de batterie défectueux qui perturbait tout le système. Mais honnêtement, le diagnostiquer a été une galère ! Je vous suggère vivement de l'emmener dans un atelier qualifié ayant de l'expérience dans les véhicules électriques. Les systèmes haute tension ne sont pas à manipuler soi-même. Ils auront les outils de diagnostic appropriés pour identifier le problème exact.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compris. Merci de confirmer mes soupçons et de recommander un atelier qualifié. Je vais procéder en conséquence. Le coût de la réparation s'est élevé à 290€.

(Ceci est une traduction Anglaise)