reinhard_lehmann53

Erreur du terminal Explorer 30

Je suis perplexe. Mon Ford Explorer de 2000 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre. Je reçois sans cesse des erreurs 'Borne 30 plus continu interrompu'. En gros, il démarre très mal, comme si la batterie était presque déchargée. J'ai vérifié les connexions de la batterie, elles semblent correctes, et j'ai même essayé de le démarrer avec des câbles, mais il a toujours du mal. Je commence à penser que c'est plus qu'une simple batterie déchargée. Pourrait-il s'agir d'un fusible défectueux ou quelque chose du genre ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Ford Explorer 2000 présente une erreur « Borne 30 continu plus interrompu », entraînant de mauvaises performances de démarrage, semblables à une batterie déchargée. Des vérifications initiales des connexions de la batterie et des tentatives de démarrage du véhicule n'ont pas résolu le problème. Les suggestions comprenaient la vérification des chutes de tension au niveau de la boîte à fusibles et l'inspection des disjoncteurs pour détecter les défauts. En fin de compte, un atelier a diagnostiqué un circuit défectueux provoquant une décharge excessive de la batterie, qui a été réparée.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec mon Explorer. Avez-vous vérifié les chutes de tension sur le boîtier à fusibles ? Un disjoncteur défectueux pourrait également être en cause, surtout s'il est intermittent.

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Chutes de tension... boîte à fusibles... disjoncteur... D'accord, vous parlez une langue que je ne comprends que vaguement ! Où exactement dois-je brancher mon multimètre pour vérifier ces chutes de tension ? Et comment puis-je savoir si un disjoncteur est défectueux ? Y a-t-il un en particulier que je devrais examiner ?

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Honnêtement, sans équipement de diagnostic approprié, il est difficile de localiser avec précision l'emplacement de la panne. Compte tenu de l'interruption continue plus et du mauvais démarrage, et puisque vous n'êtes pas familier avec les diagnostics électriques plus approfondis, je vous recommande de l'emmener dans un atelier de réparation réputé. On dirait que la batterie est fortement déchargée ou défectueuse, mais il est préférable de la faire vérifier par un professionnel avant de tout gâcher.

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Vous aviez raison, cela dépassait mes capacités. Je l'ai emmené dans un atelier et ils ont trouvé un circuit défectueux causant une décharge excessive, ce qui tuait la batterie. Le coût de la réparation était de 290 €. Je vous suis très reconnaissant de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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