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vincentlang69

Erreur électrique et panne de navigation Lexus GS

Ma Lexus GS 2019, moteur à essence, affiche des erreurs étranges. Le kilométrage est de 151100 km. Le diagnostic embarqué affiche une erreur stockée dans la mémoire d'erreurs, ainsi qu'un dysfonctionnement électrique général et le système de navigation est mort. La programmation de l'unité de contrôle est suspectée d'être implausible. Quelqu'un a-t-il déjà vu quelque chose comme ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Lexus GS 2019 avec 151 100 km présentait un dysfonctionnement électrique général et un système de navigation défaillant, avec une erreur enregistrée dans le système de diagnostic embarqué. Le problème était suspecté d'être lié à la programmation du calculateur. Après avoir vérifié la batterie et l'alternateur, qui fonctionnaient correctement, il a été déterminé que le calculateur (ECU) pourrait être à l'origine du problème. La solution a consisté à reprogrammer le calculateur dans un atelier, ce qui a résolu les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

ralfblaze8

Un dysfonctionnement électrique en plus d'une défaillance du système de navigation, ça semble grave. Avez-vous vérifié la batterie et l'alternateur ? Une batterie faible peut causer toutes sortes de problèmes électroniques étranges dans les voitures modernes. J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne Mazda après que la batterie a commencé à faiblir.

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vincentlang69 (community.author)

La tension de la batterie semble bonne et l'alternateur charge correctement. Je penche davantage pour l'ECU lui-même. Avez-vous une expérience avec des problèmes similaires d'ECU Lexus en particulier ? Je me demande si une mise à jour logicielle pourrait résoudre ce problème.

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ralfblaze8

Ah, les problèmes d'ECU sont pénibles. Je n'ai pas rencontré ce problème sur une Lexus moi-même, mais mon ami a eu des problèmes similaires avec sa BMW. Il s'est avéré que le concessionnaire a dû reprogrammer le calculateur. Si la batterie et l'alternateur sont bons, il est probablement préférable de le faire vérifier dans un atelier avant de faire d'autres dégâts.

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vincentlang69 (community.author)

Merci pour votre contribution. Je l'ai emmené à l'atelier comme suggéré. Il s'est avéré que la programmation du calculateur était en effet implausible. Ils ont reflashé l'ECU ; le coût total était de 240 €. Tout semble bien fonctionner maintenant.

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