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Erreur haute tension Juke Hybrid

J'ai un cauchemar avec mon Nissan Juke hybride de 2022. J'ai parcouru 228148 km et récemment, je reçois un message d'« erreur système haute tension ». C'est arrivé plusieurs fois maintenant, le moteur s'arrête et je subis une réduction importante de la puissance du moteur. C'est comme si la voiture décidait soudainement qu'elle est allergique à la vitesse ! Il y a certainement une erreur enregistrée dans la mémoire. Des idées ? Est-ce que cela ressemble à une simple panne électrique ou à quelque chose de plus grave, comme un dommage de câble ou un problème d'onduleur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Nissan Juke hybride 2022 avec 228 148 km présente une "erreur du système haute tension", provoquant l'arrêt du moteur et une réduction de puissance. Les causes possibles incluent une batterie haute tension défectueuse ou des problèmes de câblage électrique. Il est conseillé de faire inspecter le véhicule par un professionnel en raison de la complexité et du danger potentiel des systèmes haute tension. Le problème a été résolu en remplaçant une batterie défectueuse pour un coût de 290 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Les symptômes que vous décrivez indiquent un problème potentiel avec le système de batterie haute tension. Le message d'erreur, combiné à l'arrêt du moteur et à la réduction de la puissance, suggère que la batterie peut être fortement déchargée ou défectueuse. Avez-vous vérifié le câblage électrique pour détecter tout signe évident de dommage ou de corrosion ?

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Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai pas vérifié spécifiquement le câblage, mais je n'ai rien vu d'évident à première vue. Où devrais-je regarder exactement ? Y a-t-il des zones spécifiques sujettes aux dommages sur le Juke hybride, ou vaut-il mieux le faire vérifier par un professionnel ? Je ne sais pas exactement ce que je cherche et je ne voudrais pas faire plus de mal que de bien.

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Bien qu'une inspection visuelle puisse révéler des dommages évidents, un diagnostic approfondi nécessite un équipement spécialisé. Compte tenu de la nature haute tension du système, je vous déconseille fortement de tenter vous-même des réparations. Le risque de blessures graves est important. Il est préférable de faire inspecter le véhicule par un technicien qualifié ayant de l'expérience dans les systèmes de véhicules hybrides. Cela ressemble à un dysfonctionnement du système.

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Merci de confirmer mes craintes ! J'espérais que ce serait quelque chose de simple, mais je soupçonnais que cela dépassait mes capacités limitées. Je l'ai réservé dans un atelier local spécialisé dans les véhicules hybrides. C'était une batterie défectueuse. Cela m'a coûté 290 €, mais au moins c'est réglé. Merci encore pour les conseils !

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