oliverberger10

Erreur haute tension Mercedes GT Roadster

Je commence à perdre la tête. J'ai une Mercedes GT Roadster de 2021, moteur hybride, avec environ 96 000 km au compteur. Récemment, je reçois sans cesse ce message ennuyeux "Erreur système haute tension". Il est enregistré dans la mémoire d'erreurs, que je peux lire. Pire encore, parfois le moteur décide de s'arrêter complètement, et d'autres fois, j'ai une puissance moteur sérieusement réduite. Je soupçonne un problème de batterie, peut-être est-elle fortement déchargée ou même défectueuse. J'ai vérifié rapidement le câblage électrique et je n'ai rien vu d'évident, aucun dommage de câble que j'aurais pu repérer. Une décharge de la batterie pourrait-elle être la cause de tout cela ? Je ne suis pas un expert, mais j'ai quelques connaissances en matière de voitures. Des idées avant que je l'emmène et que je me fasse voler ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW i3, bien que ce n'était pas aussi dramatique. J'ai également reçu des avertissements concernant le système haute tension. Votre batterie 12V est-elle OK ? Dans mon cas, la petite batterie 12V causait toutes sortes de problèmes étranges avec le système haute tension principal. Imaginez-la comme un petit engrenage bloquant une grosse machine.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant ! Je n'avais pas vraiment envisagé la batterie 12V. Je veux dire, je supposais qu'elle était en bon état puisque tout le reste semble fonctionner – lumières, radio, etc. Mais si c'était le coupable, ne serait-ce pas quelque chose ? Comment avez-vous découvert que c'était la batterie 12V et non quelque chose de plus grave avec le système haute tension principal ? Aviez-vous également un défaut électrique enregistré ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Eh bien, l'i3 est connu pour ce problème. J'avais des défauts électriques étranges et un comportement bizarre. Finalement, la voiture ne démarrait plus. Un simple test de batterie a montré que le 12V était mort. Compte tenu de vos symptômes, cela vaut la peine de vérifier. Mais honnêtement, avec une erreur de système haute tension, il est probablement préférable de la faire diagnostiquer correctement par un atelier. Cela pourrait être quelque chose de simple, mais cela pourrait aussi être un problème plus grave avec le système hybride lui-même. Ne prenez pas de risques.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous aviez raison. Il s'est avéré que la batterie 12V était bien le problème. Je l'ai fait tester, et elle a lamentablement échoué. Je l'ai remplacée, et l'erreur haute tension a disparu, le moteur tourne parfaitement, et plus de réduction de puissance. Le tout m'a coûté 290€, batterie et installation comprises. Merci beaucoup de m'avoir orienté dans la bonne direction ! Cela m'a épargné beaucoup de stress et probablement une fortune par rapport au remplacement de la batterie principale.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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