gabrielice99

Erreur Sienna Borne 30

Hé, je suis en train de me tirer les cheveux ! Mon Toyota Sienna de 2001 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre. J'obtiens une erreur 'Terminal 30 continuous plus interrupted'. La fourgonnette démarre à peine, comme si la batterie était totalement déchargée. J'ai vérifié la batterie, et elle semble correcte, mais quelque chose lui pompe clairement la vie. Pourrait-ce être le contacteur d'allumage ou un disjoncteur défectueux ? Je suis tellement frustré !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Toyota Sienna 2001 rencontre une erreur «Terminal 30 continu plus interrompu», causant des problèmes de démarrage et suggérant une décharge de batterie. La batterie semble en bon état, mais le problème pourrait provenir du contacteur d'allumage ou d'un disjoncteur défectueux. Les suggestions incluent la vérification du système de charge, en particulier l'alternateur et le régulateur de tension, et l'investigation des décharges parasites en utilisant un multimètre pour mesurer l'intensité du courant et en retirant systématiquement les fusibles pour identifier le circuit problématique. En fin de compte, il est conseillé de faire diagnostiquer et résoudre le problème par un atelier professionnel.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose ! J'ai rencontré des problèmes similaires avec mon Sienna. Vérifiez d'abord votre système de charge – alternateur et régulateur de tension. Un système de charge défectueux peut provoquer une forte chute de tension et vous causer toutes sortes de problèmes électriques étranges. Avez-vous également vérifié s'il y avait des consommations parasites ? Quelque chose pourrait rester allumé même lorsque la camionnette est éteinte.

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Consommations parasites, hein ? Je n'y avais pas pensé. Comment puis-je faire pour les trouver ? Et où exactement dois-je sonder le système de charge avec mon multimètre ? Je suis à l'aise avec un multimètre, j'ai juste besoin d'un peu d'orientation. Merci !

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Oui, une consommation parasite est une réelle possibilité. Pour la trouver, vous aurez besoin d'un multimètre pour mesurer la consommation de courant lorsque la camionnette est éteinte. Commencez par débrancher la borne négative de la batterie et connecter le multimètre en série entre la borne et le câble. Ensuite, retirez systématiquement les fusibles un par un, en notant toute baisse de courant. Lorsque le courant baisse de manière significative, vous avez trouvé le circuit qui consomme. En ce qui concerne le système de charge, vérifiez la tension à la batterie lorsque le moteur tourne. Elle devrait être d'environ 13,5-14,5 V. Honnêtement, si vous n'êtes pas très confiant, il pourrait être judicieux de le faire vérifier par un atelier. Les problèmes électriques peuvent être un véritable cauchemar.

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Merci beaucoup ! Je pense que je vais suivre vos conseils et l'amener à un atelier. Je viens de le récupérer et la facture indique : "Batterie fortement déchargée ou défectueuse : remplacer la batterie et tester le système de charge". Le coût final de la réparation était de 290 €. J'apprécie l'aide !

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