annibecker18

Erreurs de sous-tension Ioniq5

D'accord, je suis officiellement perplexe. Ma Hyundai Ioniq 5 (électrique) de 2022 affiche des erreurs vraiment bizarres. Elle a environ 171 360 km au compteur. Dernièrement, elle démarre difficilement, presque comme si la batterie était faible. Puis, apparemment au hasard, différents systèmes tombent en panne – l'infodivertissement scintille, l'aide à la conduite affiche des erreurs. Même les phares semblent parfois faibles. J'ai testé la batterie au démarrage du moteur et elle semble très faible. J'obtiens des erreurs de sous-tension. Des idées avant que je ne jette de l'argent là-dedans ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Hyundai Ioniq 5 2022 présentait des erreurs de sous-tension, des démarrages difficiles et des pannes système, suggérant une batterie faible. Les causes probables comprenaient une batterie 12V déchargée ou défectueuse, de mauvaises connexions de batterie ou un régulateur de tension défectueux. Les solutions suggérées consistaient à vérifier la corrosion des bornes de la batterie, à tester la tension de repos et la tension de charge de la batterie, et éventuellement à consulter un atelier pour un diagnostic approfondi. En fin de compte, le remplacement de la batterie 12V défectueuse a résolu les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Les erreurs de sous-tension sur un véhicule électrique peuvent être délicates. Tout d'abord, vérifiez les bornes de votre batterie 12V pour détecter toute corrosion ou connexion lâche. Une mauvaise connexion peut provoquer une chute de tension, entraînant toutes sortes de dysfonctionnements du système. De plus, avez-vous testé la tension au repos et la tension sous charge de la batterie 12V ? Une batterie 12V fortement déchargée ou défectueuse peut en être la cause, en particulier avec les symptômes que vous décrivez. Il pourrait également s'agir d'un régulateur de tension défectueux qui ne charge pas correctement la batterie 12V à partir du bloc principal.

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Merci ! Quand vous dites "tension en charge", que dois-je exactement rechercher ? Et comment vérifier le régulateur de tension ?

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Tension en charge signifie vérifier la tension de la batterie 12V pendant que la voiture essaie de démarrer ou que des accessoires fonctionnent. Elle ne doit pas chuter excessivement bas (idéalement rester au-dessus de 10,5 V). Quant au régulateur de tension, cela nécessite un équipement et des connaissances plus spécialisés. Compte tenu des symptômes et de la complexité potentielle, je recommande de l'emmener dans un atelier pour le faire diagnostiquer correctement. Ils peuvent utiliser des outils de diagnostic pour vérifier le système de charge et déterminer la cause exacte.

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J'apprécie les conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison, c'était une batterie 12V défectueuse et fortement déchargée. Nouvelle batterie installée, et tout semble fonctionner correctement maintenant. Le coût final était d'environ 290 €. Merci encore !

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