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Erreurs de sous-tension Mercedes Classe B Diesel

Ma Mercedes Classe B diesel de 2019 affiche des erreurs de sous-tension à 243 582 km. J'ai du mal à démarrer, divers systèmes tombent en panne par intermittence, les feux clignotent parfois et la batterie semble faible au démarrage. Je soupçonne une batterie déchargée ou défectueuse, mais je suis ouvert aux suggestions. Cela pourrait-il être le régulateur de tension ou un problème d'alternateur qui perturbe le système de charge ? Des idées sur où commencer à chercher ? Je vois également des messages de chute de tension, donc l'alimentation électrique semble instable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes Classe B diesel 2019 présente des erreurs de sous-tension, des démarrages difficiles, des pannes système intermittentes, des clignotements des feux et des performances faibles de la batterie. La suspicion initiale est une batterie déchargée ou défectueuse, mais des problèmes potentiels avec le régulateur de tension ou l'alternateur sont également envisagés. Après avoir vérifié les bornes de la batterie et confirmé qu'elles sont propres et serrées, le problème est diagnostiqué dans un garage, révélant un alternateur défectueux. Le remplacement de l'alternateur résout le problème, rétablissant le bon fonctionnement du système de charge.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

christophermoeller1

Cela semble frustrant ! Je ne suis pas un expert, mais cela pourrait-il être quelque chose de simple comme une connexion de borne de batterie desserrée ? Avez-vous vérifié celles-ci pour vous assurer qu'elles sont propres et serrées ? De plus, la batterie est-elle d'origine ? Peut-être qu'elle a juste atteint la fin de sa durée de vie. Un de mes amis a eu des problèmes similaires et il s'est avéré que c'était l'alternateur. Quel âge a votre batterie ?

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karenschwarz1 (community.author)

Les bornes sont propres et serrées, j'ai déjà vérifié. La batterie n'est pas d'origine, mais elle n'a que deux ans environ. Comment votre ami a-t-il découvert que c'était l'alternateur ? A-t-il effectué des tests spécifiques, ou l'a-t-il simplement remplacé en espérant que ça marche ?

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christophermoeller1

Ah, d'accord. Eh bien, mon ami a emmené sa voiture dans un atelier pour la faire diagnostiquer correctement. Ils ont utilisé une sorte de testeur pour vérifier la sortie de l'alternateur. Cela pourrait valoir la peine de faire de même, juste pour être sûr. Sinon, vous changerez des choses en espérant le meilleur. Un atelier devrait être en mesure de déterminer rapidement s'il s'agit du système de charge qui est en cause.

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karenschwarz1 (community.author)

Merci pour les conseils. Je l'ai emmené dans un garage local, et vous aviez raison. Il s'est avéré que c'était l'alternateur qui déconnait et qui ne chargeait pas correctement la batterie. Nouvel alternateur installé et le système de charge fonctionne comme prévu. Cela m'a coûté 290€ tout compris. Problème résolu.

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