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Erreurs de surtension Hilux

Je suis au bout du rouleau. Mon Toyota Hilux 2019 avec un moteur à essence fait des siennes. Je vois des erreurs de surtension un peu partout. La mémoire des défauts est REMPLIE d'entrées de surtension, différents systèmes tombent en panne et la batterie semble faible quand j'essaie de démarrer. C'est un cauchemar électrique général ! Le kilométrage est de 199482 km. Quelqu'un a-t-il déjà vu quelque chose de semblable ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Toyota Hilux 2019 présentait des erreurs de surtension, avec de multiples pannes système et une batterie faible. Le problème principal a été identifié comme un court-circuit interne dans la batterie, ce qui provoquait des fluctuations de tension. Les solutions suggérées comprenaient la vérification de la batterie et du régulateur de tension de l'alternateur. En fin de compte, le remplacement de la batterie défectueuse et la réinitialisation du système ont résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça a l'air dur ! Les problèmes de surtension peuvent être délicats. Avez-vous vérifié la batterie elle-même ? Une batterie fortement déchargée ou défectueuse peut parfois provoquer d'étranges fluctuations de tension que le système interprète comme une surtension. Il pourrait également être utile de faire vérifier le régulateur de tension de l'alternateur. S'il est défectueux, il pourrait injecter trop de tension dans le système et tout faire griller. Dans quel état est votre batterie ? Quel âge a-t-elle ?

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Bon choix pour la batterie et le régulateur. La batterie a peut-être 3 ans. Je ne l'ai pas testée moi-même, mais j'ai remarqué qu'elle était un peu lente ces derniers temps. Comment puis-je vérifier le régulateur de tension ? Est-ce que je peux le faire avec un multimètre, ou est-ce plus compliqué ?

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Oui, 3 ans, c'est l'âge où les batteries peuvent commencer à causer des problèmes. En ce qui concerne le régulateur de tension, vous pouvez vérifier la tension de sortie avec un multimètre lorsque le moteur tourne, mais honnêtement, ce n'est pas toujours concluant. De plus, avec tous ces autres systèmes qui partent en vrille, vous pourriez courir après des fantômes. Compte tenu des problèmes électriques généralisés, je vous suggère vivement de l'amener chez un mécanicien de confiance spécialisé dans l'électronique automobile. Il disposera des outils et de l'équipement de diagnostic appropriés pour identifier la source de la surtension et éviter d'autres dommages.

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J'apprécie les conseils ! Vous avez raison, il est probablement préférable de laisser cela aux professionnels avant d'empirer les choses. Je l'ai déposée au garage ce matin. Il s'est avéré que c'était bien la batterie. Apparemment, elle avait un court-circuit interne et causait toutes sortes de problèmes. Nouvelle batterie et une réinitialisation du système m'ont coûté 290€, mais au moins c'est réparé ! Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction.

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