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tomhunter97

Erreurs de surtension V90

J'ai une Volvo V90 hybride de 2021 avec environ 55 000 km au compteur et je rencontre un problème électrique vraiment étrange. J'obtiens une tonne d'erreurs de surtension dans le système, divers systèmes tombent en panne par intermittence et la batterie semble faible au démarrage. Je constate également un tas de dysfonctionnements électriques généraux. Cela pourrait-il être le signe d'une batterie de voiture défaillante ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Volvo V90 hybride 2021 présentait des erreurs de surtension, des pannes intermittentes du système et une batterie faible, suggérant un problème électrique potentiel. Les causes possibles comprenaient une batterie de voiture défaillante, un alternateur défectueux ou de mauvaises connexions à la terre. Les solutions impliquaient de vérifier la sortie de l'alternateur avec un multimètre et d'inspecter les points de mise à la terre pour détecter la corrosion. Finalement, le problème a été résolu en remplaçant la batterie de voiture défectueuse, restaurant ainsi les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

claraschmitz36

La surtension est une sale affaire. Autant d'erreurs et de défaillances du système indiquent clairement un problème électrique grave. La batterie faible est un indice important. Avez-vous vérifié la sortie de l'alternateur ? Un alternateur qui s'emballe peut provoquer une surtension et griller des composants. De plus, inspectez les bornes de la batterie et les points de mise à la terre pour détecter la corrosion ou les connexions desserrées. De mauvaises mises à la terre peuvent provoquer toutes sortes de comportements électriques étranges.

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tomhunter97 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Comment puis-je vérifier exactement la sortie de l'alternateur ? Je ne suis pas très familier avec ça. De plus, où se trouvent les principaux points de mise à la terre sur le V90 ? Je peux vérifier s'ils sont corrodés, mais je ne sais pas trop où chercher.

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claraschmitz36

La vérification de l'alternateur nécessite un multimètre. Vous devez mesurer la tension au niveau de la batterie lorsque le moteur est en marche. Elle doit être d'environ 14 V. Toute valeur significativement plus élevée indique un régulateur de tension défectueux dans l'alternateur. En ce qui concerne les points de masse, recherchez des câbles noirs épais boulonnés au châssis, souvent près du moteur, de la batterie et des ailes intérieures. Compte tenu des erreurs de surtension, de la batterie faible et des défaillances du système, je vous recommande vivement de faire diagnostiquer le problème par un technicien qualifié. Continuer à le conduire pourrait causer d'autres dommages.

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tomhunter97 (community.author)

Merci pour vos conseils, je l'apprécie vraiment. Je l'ai emmené à l'atelier, et il s'est avéré que la batterie de la voiture était fortement déchargée et défectueuse, ils l'ont remplacée pour environ 290 €. Maintenant, la voiture roule très bien !

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