PatWeber

Erreurs électriques Citroën C3

Je suis au bout du rouleau. Ma Citroën C3 de 2004, moteur essence, avec 60132 km, affiche des erreurs déroutantes. Erreurs sporadiques en mode conduite, clignotement des feux, et défaillances occasionnelles du système, principalement avec l'audio ou le GPS. Parfois, les unités de contrôle s'arrêtent. La mémoire d'erreurs enregistre tout. Une connexion de câble défectueuse au système BUS pourrait-elle être à l'origine de ce chaos numérique ? Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Citroen C3 2004 présente des erreurs électriques sporadiques, notamment des clignotements des feux, des pannes système et des arrêts des unités de contrôle. Le problème pourrait être causé par une connexion de câble défectueuse au système BUS. Un problème similaire dans un autre véhicule a été lié à de la corrosion près du connecteur principal de l'ECU. Le nettoyage de la corrosion n'a pas complètement résolu le problème, ce qui suggère qu'un diagnostic professionnel et éventuellement un contrôle de tout le faisceau de câblage pourraient être nécessaires.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela semble frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Astra de 2012, croyez-le ou non. Des problèmes électriques aléatoires, des calculateurs qui font des siennes... Avez-vous vérifié le faisceau de câbles pour déceler des signes de corrosion ou de dommages ? Ces voitures modernes dépendent tellement de ces systèmes de nos jours.

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Corrosion, dites-vous ? Intéressant. Je n'y avais pas pensé spécifiquement. Je supposais une connexion lâche, mais la corrosion pourrait expliquer la nature intermittente. Où exactement sur votre Astra avez-vous trouvé la corrosion ? Était-ce près d'un module spécifique ?

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C'était près de l'ECU principal, en fait. J'ai remarqué une substance verte gluante sur le connecteur. Je l'ai nettoyé, mais le problème a persisté. Finalement, j'ai dû faire vérifier tout le faisceau par un atelier. Honnêtement, je vous conseille de faire un diagnostic professionnel ; cela pourrait vous éviter bien des maux de tête.

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J'apprécie les informations. L'astuce de la substance verte est particulièrement utile. On dirait qu'un passage à l'atelier est inévitable. Les coûts de réparation estimés sont d'environ 155 €, donc au moins ce n'est pas catastrophique. Merci encore !

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