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ES Hybrid Ratés

Très bien, gourous de l'hybride Lexus ES, je suis en train de me tirer les cheveux ! Mon Lexus ES hybride de 2014, avec seulement 38715 km au compteur, a commencé à faire des siennes. Le moteur rate comme un fou ! Vous savez, ce fonctionnement moteur irrégulier, plus le témoin de contrôle moteur toujours aussi charmant est maintenant mon compagnon constant. Et ne me parlez même pas des à-coups quand j'essaie d'accélérer – on dirait un cheval sauvage ! La puissance est définitivement en baisse aussi. Est-ce que ça pourrait être une bougie d'allumage défectueuse ? Ou peut-être quelque chose de plus sinistre, comme un problème d'injecteur de carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Lexus ES hybride 2014 avec 38 715 km connaît des ratés du moteur, un fonctionnement irrégulier, un témoin de vérification du moteur allumé et des à-coups lors de l'accélération. Les causes possibles incluent des bougies d'allumage défectueuses ou un injecteur de carburant défectueux. Après avoir scanné les codes et confirmé des ratés de combustion, le problème a été diagnostiqué comme étant un injecteur défectueux, qui a été réparé dans un atelier, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ratés sur un ES hybride, hein ? Le témoin de contrôle du moteur plus un fonctionnement irrégulier, ça a l'air méchant. Avez-vous essayé de rechercher les codes ? Cela vous donnera une longueur d'avance. Quand avez-vous changé les bougies d'allumage pour la dernière fois ? Et la voiture est-elle restée inutilisée pendant longtemps ?

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Merci pour la réponse rapide ! Oui, je l'ai scanné et il affiche des ratés de combustion. Les bougies n'ont pas été changées depuis que je l'ai acheté, et la voiture est utilisée régulièrement, donc le fait de ne pas être utilisée n'est pas le problème. Une soupape/injecteur d'injection défectueux pourrait-il vraiment causer tous ces problèmes ? Je redoute une énorme facture de réparation !

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Les ratés de combustion indiquent clairement un problème de carburant ou d'allumage. Étant donné que la voiture est utilisée régulièrement, il est moins probable qu'il s'agisse de carburant périmé. Un injecteur défectueux pourrait absolument causer ces symptômes, en particulier avec le faible kilométrage et les injecteurs potentiellement obstrués. Puisque vous avez déjà scanné les codes, ce serait peut-être une bonne idée de le faire diagnostiquer correctement dans un atelier.

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Merci ! J'apprécie la confirmation. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison – injecteur défectueux. Cela m'a coûté 515 € pour le faire réparer, mais au moins la vieille dame fonctionne à nouveau sans problème !

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