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klausbeck20

Espace démarrage difficile, calage

Bonjour, j'ai des problèmes avec mon Renault Espace 2022, moteur diesel. Il a 126460 km au compteur. Dernièrement, il démarre très mal, cale parfois au ralenti et le voyant moteur est allumé. J'ai vérifié les bases, mais je ne suis pas vraiment mécanicien. Des idées sur ce qui pourrait ne pas aller ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Renault Espace 2022 équipé d'un moteur diesel connaît des difficultés de démarrage, des calages au ralenti et un témoin de "Check Engine" allumé. Le problème peut être lié à un capteur d'arbre à cames ou à une roue codeuse défectueux, ce qui peut entraîner des signaux incorrects et des codes de ratés d'allumage. Il est recommandé de consulter un atelier pour un diagnostic approprié à l'aide d'un scanner OBD et d'un oscilloscope afin d'identifier et de résoudre le problème efficacement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

viviendunkel99

J'ai eu des problèmes similaires avec mon Espace. On dirait que cela pourrait être le capteur d'arbre à cames. Avez-vous vérifié s'il y avait des codes de ratés liés au contrôle du moteur ? Une roue codeuse défectueuse sur les arbres à cames peut provoquer ces symptômes.

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klausbeck20 (community.author)

Codes de ratés d'allumage, hein ? Je n'ai pas moi-même de lecteur de codes. Où se trouve exactement ce capteur et est-il difficile d'y accéder ?

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viviendunkel99

Le capteur d'arbre à cames est situé près du haut du moteur. Sans outils de diagnostic appropriés, il est difficile de déterminer la cause exacte. Compte tenu des symptômes, je suggérerais de consulter un atelier. Ils pourront utiliser un scanner OBD pour voir quels codes d'erreur sont enregistrés. Ensuite, ils pourront vérifier les signaux du capteur avec un oscilloscope. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et éviter des dommages potentiels.

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klausbeck20 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison. Il s'est avéré que la roue codeuse sur l'arbre à cames était défectueuse, ce qui a entraîné l'envoi de signaux incorrects par le capteur d'arbre à cames. La facture finale s'est élevée à 695 €. Fonctionne comme neuf maintenant !

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