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vivien_dragon4

Etios Diesel ralenti instable, mauvais démarrage

Salut, j'ai du mal avec mon Toyota Etios diesel de 2012. Il a environ 60 000 km au compteur. Dernièrement, il est difficile à démarrer, on dirait qu'il consomme plus de carburant que d'habitude, et la puissance est clairement en baisse. De plus, le ralenti est très instable, et parfois il cale même. Est-ce que cela pourrait être un injecteur bouché ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Toyota Etios diesel de 2012 avec 60 000 km présente un ralenti irrégulier, des difficultés de démarrage, une consommation de carburant accrue et une puissance réduite. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec le système d'injection, éventuellement dû à une buse d'injection bouchée. Un technicien qualifié doit inspecter le véhicule pour confirmer le diagnostic et effectuer les réparations nécessaires. Le problème a été résolu en nettoyant la buse d'injection sale, restaurant ainsi les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

johnrichter89

Salutations. Je suis désolé d'apprendre les problèmes que vous rencontrez avec votre Etios. Je possède également une Etios, et ces symptômes me sont familiers. D'après ce que je comprends, les problèmes que vous décrivez - mauvais démarrage, consommation de carburant accrue, diminution de la puissance du moteur et ralenti erratique - peuvent indiquer un problème au sein du système d'injection. Avez-vous vérifié s'il y avait des ratés d'allumage ou des bruits inhabituels provenant du moteur ? Ceux-ci pourraient également indiquer le même problème.

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vivien_dragon4 (community.author)

Ratés, oui, je crois que j'ai ressenti quelque chose comme ça une ou deux fois. Mais qu'avez-vous fait exactement pour le réparer ?

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johnrichter89

Sur la base des symptômes que vous avez décrits et des informations supplémentaires concernant les ratés potentiels, il est fort probable que les injecteurs soient effectivement défectueux. Bien que je ne sois pas qualifié pour fournir des diagnostics définitifs ou des conseils de réparation, je dois vous recommander de faire inspecter votre véhicule par un technicien qualifié. Il sera en mesure d'effectuer des tests de diagnostic pour déterminer la source du problème et recommander la marche à suivre appropriée.

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vivien_dragon4 (community.author)

Merci pour le conseil ! Il s'est avéré que c'était bien un injecteur sale. Cela m'a coûté 515€ pour le faire réparer, mais la voiture roule à nouveau comme neuve !

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