Explication des symptômes de la défaillance du contrôle de la transmission de la RS6

Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce qui s'est passé avec ma RS4 l'été dernier. La boîte de vitesses automatique a commencé à présenter des problèmes similaires : changements de vitesse brutaux, grincements et dysfonctionnement total de l'unité de contrôle de la transmission. L'ordinateur de bord affichait de nombreux codes d'erreur liés au module de commande de la boîte de vitesses. Après diagnostic, le calculateur automobile a révélé que le module de commande de la boîte de vitesses était tombé en panne en raison de problèmes électroniques internes. Il s'agit d'un point faible connu de ces systèmes de boîte de vitesses lorsqu'ils atteignent un kilométrage élevé. L'unité de contrôle a dû être entièrement remplacée car les composants internes étaient irrémédiablement endommagés. La réparation a nécessité une programmation spécialisée du nouveau module de contrôle de la transmission afin de le synchroniser avec les systèmes informatiques de la voiture. Il ne s'agit pas d'une simple réparation "plug-and-play", mais d'un codage et de procédures d'adaptation appropriés. Le remplacement du module de commande de la boîte de vitesses a permis de résoudre tous les symptômes : les changements de vitesse brutaux ont disparu, les palettes sont redevenues réactives et le mode d'urgence a été supprimé. Il s'agissait d'une réparation sérieuse qui nécessitait l'intervention d'un spécialiste agréé en raison de la complexité des systèmes électroniques impliqués. La boîte de vitesses automatique elle-même était mécaniquement saine, le problème se situait uniquement au niveau de l'électronique de commande. Je recommanderais fortement de faire vérifier cela par un spécialiste de la transmission qui a de l'expérience avec ces problèmes spécifiques de boîte de vitesses plutôt que par un mécanicien généraliste. Ma RS4 est une 2019 avec un kilométrage similaire, et elle n'a connu aucun problème depuis la réparation. Ces modules de contrôle de la transmission tombent généralement en panne entre 100000 et 150000km, le timing correspond donc au schéma commun.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec les problèmes de transmission, cela correspond exactement à ce qui est arrivé à ma RS6. J'ai également fait remplacer le module de contrôle de la transmission et la boîte de vitesses automatique fonctionne parfaitement maintenant. Le diagnostic de la transmission a révélé des problèmes électroniques similaires dans le module de contrôle. Une question rapide : vous souvenez-vous du prix approximatif de la réparation complète ? Votre boîte de vitesses fonctionne-t-elle parfaitement depuis la réparation ? Aucun autre problème de transmission n'est apparu ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis heureux d'apprendre que le module de contrôle de la transmission a été réparé. Les problèmes de boîte de vitesses ont complètement disparu après le remplacement du module de contrôle défectueux, ce qui m'a coûté 1000 euros pour la réparation complète, y compris la programmation. Ma boîte de vitesses automatique fonctionne parfaitement depuis plus de 8 mois maintenant, sans aucun problème de transmission. Les problèmes électroniques que vous avez rencontrés sont assez fréquents avec ces unités de contrôle de la transmission, mais une fois correctement réparés, ils ne causent généralement pas d'autres problèmes. Le diagnostic de la transmission a parfaitement identifié le module de contrôle défectueux comme étant la cause première. Il suffit d'entretenir régulièrement la boîte de vitesses automatique et vous ne devriez plus être confronté à des problèmes de transmission similaires à l'avenir. Le nouveau module de commande devrait durer bien au-delà de la durée de vie du module d'origine.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires utiles. La réparation de ma transmission a enfin été réglée correctement. Après en avoir eu marre que mon mécanicien habituel me fasse tourner en rond, je l'ai emmené chez un spécialiste de la transmission qui savait vraiment ce qu'il faisait. Le diagnostic de la transmission a confirmé ce que vous avez tous suggéré, un module de contrôle défectueux. J'ai fini par payer 1200 euros pour la réparation complète, y compris les pièces et la programmation. C'est plus que ce à quoi je m'attendais, mais cela vaut chaque centime puisque la boîte de vitesses automatique passe à nouveau les vitesses comme si elle était neuve. La réparation a duré environ deux jours au total, car il a fallu commander le module de contrôle de la transmission et le programmer spécifiquement pour ma voiture. L'ECU automobile a également nécessité un codage spécial, mais le spécialiste s'en est parfaitement occupé. Je roule depuis environ 2 semaines et tous les problèmes précédents ont complètement disparu, plus de grincement, les palettes fonctionnent parfaitement et il n'y a plus d'avertissement de mode d'urgence. Les problèmes de transmission qui me rendaient fou sont de l'histoire ancienne. Je voulais juste boucler la boucle et remercier tous ceux qui m'ont aidé à m'orienter dans la bonne direction pour la réparation de cette transmission. Parfois, il est préférable de payer un peu plus cher pour faire appel à un spécialiste compétent.

(Ceci est une traduction Anglaise)