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felixlion59

Explorer surchauffe au ralenti

J'ai des problèmes avec mon Ford Explorer 2004, moteur à essence, à 226 790 km. Dernièrement, il surchauffe et met une éternité à atteindre sa température de fonctionnement. J'ai vérifié le niveau de liquide de refroidissement, et cela semble correct. Le ventilateur de refroidissement semble fonctionner, mais le moteur surchauffe toujours, surtout au ralenti ou dans les embouteillages. Je soupçonne que ce soit le thermostat. Pourrait-il s'agir d'un thermostat de cartographie défectueux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Ford Explorer 2004 connaît des problèmes de surchauffe, notamment au ralenti ou dans la circulation dense, malgré un niveau de liquide de refroidissement adéquat et le bon fonctionnement du ventilateur de refroidissement. Le problème peut être lié à un thermostat ou à un boîtier de thermostat défectueux, comme le suggère un cas similaire où un boîtier de thermostat défectueux a provoqué une surchauffe. Il est recommandé d'inspecter le thermostat et le boîtier pour vérifier leur bon fonctionnement et d'envisager un diagnostic professionnel si le problème persiste.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

leakrueger3

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Corsa. Elle surchauffait également, et le moteur mettait du temps à chauffer. Je soupçonnais aussi le thermostat, et il s'est avéré que c'était un boîtier de thermostat défectueux qui causait le problème. Le boîtier du thermostat a-t-il été vérifié ?

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felixlion59 (community.author)

Intéressant, je ne savais pas que le boîtier du thermostat pouvait être le problème, mais je vais y jeter un coup d'œil aujourd'hui. Comment avez-vous déterminé que votre boîtier de thermostat était défectueux, et après le remplacement, l'ensemble du système de refroidissement s'est-il comporté comme prévu ?

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leakrueger3

Eh bien, le mécanicien a effectué quelques diagnostics et a remarqué une fuite de liquide de refroidissement autour du boîtier. Une fois qu'ils l'ont remplacé, la surchauffe a disparu et ma Corsa a chauffé à nouveau normalement. Il semble que vous ayez eu un cas similaire. Si j'étais vous, je vérifierais si le thermostat s'ouvre/se ferme correctement. Si vous n'êtes pas à l'aise avec cela, vous devriez vous rendre dans un atelier de confiance. Juste pour être sûr.

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felixlion59 (community.author)

Merci pour vos conseils ! Je vais certainement regarder de plus près le thermostat et le boîtier. Si je n'y arrive pas, je l'emmènerai chez mon garagiste local. J'apprécie votre aide !

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