F Type L'activation aléatoire de la lumière indique un interrupteur défectueux

En tant que propriétaire d'un F Pace 2018 avec une certaine expérience des systèmes électriques automobiles, j'ai rencontré un problème très similaire avec le système de commutation automobile l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques, une activation inhabituelle des feux et des codes d'avertissement liés au circuit d'éclairage. Après diagnostic, l'atelier a constaté que le faisceau de câbles de l'interrupteur principal de la voiture présentait une connexion endommagée près de l'ensemble du variateur de lumière. L'isolation du câble était usée, ce qui provoquait des courts-circuits intermittents. À titre préventif, l'atelier a remplacé l'ensemble du faisceau de câbles et le variateur de lumière, pour un coût total de 95 €, main d'œuvre comprise. La réparation a complètement résolu les problèmes d'activation inhabituels et les codes d'erreur. Depuis, aucun problème avec les fonctions d'éclairage de la voiture, y compris les feux arrière. L'atelier a indiqué qu'il s'agissait d'un point faible connu sur certains modèles de cette période de production. Pour mieux vous aider dans votre cas particulier, pourriez-vous nous indiquer Le code d'erreur exact qui s'affiche, Si le problème se produit plus fréquemment lors de l'utilisation de fonctions d'éclairage spécifiques, Si vous remarquez une corrélation avec les conditions météorologiques, Si les commandes de l'interrupteur de la voiture semblent normales ou inhabituelles lors de leur utilisation Ces informations aideraient à déterminer si votre F Type a le même problème sous-jacent que celui de ma F Pace.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a eu lieu à 130000km, il y a environ 6 semaines. Le problème du variateur de lumière persiste malgré le contrôle du système électrique effectué lors de cette révision. Les voyants du tableau de bord et les codes d'erreur n'apparaissent que lors des démarrages à froid, ce qui suggère un problème de connexion potentiel plutôt qu'une défaillance complète de l'interrupteur. Le concessionnaire avait déjà suggéré de remplacer l'ensemble du module de contrôle de l'éclairage de la voiture, mais cela semble excessif compte tenu de la nature intermittente du problème électrique. Le faisceau de câbles est logique, je vais le faire inspecter pour vérifier qu'il n'y a pas de dommages similaires près de l'interrupteur. Les problèmes d'éclairage de ma voiture correspondent exactement à votre description, en particulier le schéma d'activation inhabituel. Je me demande s'il n'y a pas un rappel ou un bulletin de service technique concernant ce problème de câblage d'interrupteur de voiture pour nos années modèles. Le code d'erreur est B13940. Le problème survient principalement lors de l'utilisation de la fonction d'éclairage automatique, moins fréquemment avec les commandes manuelles. Il n'y a pas encore de corrélation avec le temps clair.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails supplémentaires. Le code B13940 et les symptômes de démarrage à froid correspondent exactement à ce que j'ai connu avec ma F Pace avant la réparation. La similitude s'étend à la fonction d'éclairage automatique qui est plus problématique que le fonctionnement manuel, signe classique d'un problème de faisceau de câbles près de la zone du commutateur des phares. J'ai fini par documenter les conditions exactes dans lesquelles les défauts se produisaient, ce qui a permis d'identifier la cause première. L'atelier a découvert le problème de câblage en vérifiant d'abord la continuité des connexions de la boîte à fusibles, puis en remontant le problème électrique à travers le faisceau jusqu'à l'ensemble du commutateur. Si le contrôle du système électrique effectué par le concessionnaire ne comprenait pas une inspection approfondie des points de connexion du faisceau de câblage, il est probable qu'il n'ait pas décelé le véritable problème. Avant de remplacer l'ensemble du module de commande de l'éclairage, il faut absolument faire vérifier : L'état de l'isolation du câblage autour du commutateur automobile, l'intégrité des connexions aux bornes de la boîte à fusibles, les points de mise à la terre du circuit d'éclairage. La réparation m'a coûté 95 €, soit beaucoup moins qu'un remplacement complet du module. Étant donné que votre description correspond si étroitement à mon expérience, une inspection détaillée du faisceau pourrait permettre d'économiser des frais importants. Pour référence, mes problèmes d'activation inhabituels ont complètement cessé après la réparation du faisceau, confirmant que le câblage était bien le coupable plutôt que le module de contrôle.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Après avoir lu les réponses, je me sens plus confiant pour m'attaquer à ce problème électrique sur ma F Type. L'idée que le faisceau électrique est le coupable probable plutôt que le module de contrôle de l'éclairage de la voiture est particulièrement précieuse. L'atelier m'a proposé 850 € pour remplacer tout le module d'éclairage, mais d'après votre expérience de réparation réussie avec seulement le faisceau et le gradateur pour 95 €, je vais certainement demander une inspection complète du câblage en premier lieu. Les connexions de la boîte à fusibles et le câblage de l'interrupteur méritent d'être examinés de plus près avant de s'engager dans des réparations plus coûteuses. Je prendrai rendez-vous demain en leur demandant spécifiquement de vérifier le faisceau électrique près de l'interrupteur d'éclairage et tous les points de mise à la terre qui s'y rapportent. Le fait que mon code d'erreur B13940 et mes symptômes de démarrage à froid correspondent à votre expérience me donne l'espoir d'une réparation plus simple que celle suggérée initialement. Je ferai une mise à jour une fois que l'inspection sera terminée et que l'on aura déterminé si le faisceau de câbles est à l'origine du dysfonctionnement de l'éclairage du tableau de bord et du système d'éclairage automatique. Merci encore d'avoir contribué à réduire la cause probable de ces problèmes d'éclairage de voiture.

(Ceci est une traduction Anglaise)