100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

laurakoenig10

Faible rendement énergétique et problèmes de démarrage de la Skoda Kamiq

D'accord, experts auto, je suis à bout de nerfs ! Ma Skoda Kamiq essence 2020 me donne du fil à retordre. Elle a déjà pas mal de kilomètres au compteur. Récemment, la consommation de carburant a chuté, et elle démarre comme un vieux grincheux par temps froid. J'ai fait quelques recherches, et je soupçonne un problème de papillon des gaz. J'ai même lu qu'un module de pédale d'accélérateur défectueux pourrait être le coupable, en jouant avec l'admission d'air. Quelqu'un d'autre a eu des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Skoda Kamiq 2020 à moteur essence présentait une faible consommation de carburant et des problèmes de démarrage. Les causes suspectées comprenaient des problèmes de papillon des gaz et un module de pédale d'accélérateur potentiellement défectueux affectant l'admission d'air. Après une enquête plus approfondie et des conseils, il a été déterminé que le module de pédale d'accélérateur était effectivement le problème. Le remplacement du module a résolu les problèmes, rétablissant une consommation de carburant normale et des performances de démarrage.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lara_werner8

Une consommation de carburant élevée et des difficultés de démarrage sur une Kamiq indiquent souvent des problèmes avec le corps de papillon. La position du papillon des gaz a-t-elle été vérifiée ? Un capteur de position du papillon défectueux peut certainement provoquer ces symptômes.

(community_translated_from_language)

laurakoenig10 (community.author)

Position du papillon, hein ? Comment vérifier cela ? Puis-je le faire moi-même avec des outils de base, ou faut-il un équipement de diagnostic sophistiqué ? Je suis assez bricoleur, mais je ne veux rien abîmer. La valve du papillon est-elle facilement accessible, même juste pour y jeter un coup d'œil ?

(community_translated_from_language)

lara_werner8

Oui, le capteur de position de la pédale d'accélérateur est souvent intégré au corps de papillon lui-même. Pour le vérifier correctement, il faut généralement un outil de diagnostic pour lire les valeurs du capteur. Compte tenu des symptômes et de votre kilométrage, il serait peut-être préférable de faire inspecter le corps de papillon et le module de pédale d'accélérateur par un atelier. Ils peuvent effectuer des tests que vous ne pouvez probablement pas faire à la maison. Cela ressemble bien à votre problème.

(community_translated_from_language)

laurakoenig10 (community.author)

Bon, après beaucoup de tergiversations, j'ai mordu la balle et l'ai emmené au garage du coin. Il s'avère que c'était BIEN le module de la pédale d'accélérateur qui faisait que le papillon des gaz se comportait mal. Nouveau module installé et tout compris, cela m'a coûté environ 205 €. La consommation de carburant semble également être revenue à la normale. Merci pour les conseils !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAMIQ