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gretawagner88

Feux arrière de 370Z qui s'allument par intermittence

Bonjour, j'ai un problème étrange avec ma Nissan 370Z de 2012 avec un moteur à essence. Mes feux arrière semblent faire des siennes – ils s'allument par intermittence, même lorsque la voiture est éteinte ! J'ai remarqué une erreur enregistrée dans la mémoire d'erreurs, mais je n'ai pas réussi à déterminer la cause exacte. J'ai vérifié le boîtier à fusibles et les voyants du tableau de bord semblent fonctionner correctement, donc je suis un peu perplexe. Se pourrait-il que ce soit un interrupteur de feux défectueux, ou quelque chose de plus compliqué ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Nissan 370Z de 2012 présente un problème où les feux arrière s'allument par intermittence, même lorsque la voiture est éteinte. Le problème pourrait être dû à un commutateur d'éclairage défectueux ou à des connexions desserrées dans le faisceau de câblage derrière le tableau de bord. Il est suggéré de vérifier les connexions des câbles et des fiches du commutateur d'éclairage comme solution potentielle. Compte tenu de la complexité et de la présence d'un code d'erreur, une inspection professionnelle dans un atelier est recommandée.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

sophiestorm1

J'ai eu un problème similaire avec ma 370Z il y a quelque temps. Les symptômes que vous avez décrits - les feux arrière qui s'allument de manière aléatoire et un code d'erreur - me semblent très familiers. Avez-vous vérifié les connexions des câbles et des fiches de l'interrupteur d'éclairage lui-même ? Parfois, une connexion lâche ou corrodée peut être à l'origine de ce genre de problèmes électriques.

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gretawagner88 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! J'ai jeté un coup d'œil aux connexions, mais je n'ai pas vraiment enquêté à fond. Quand vous dites "connexions des câbles et des fiches", voulez-vous dire là où l'interrupteur se branche dans le faisceau de câblage derrière le tableau de bord ? Le vôtre était-il manifestement lâche, ou était-ce plus subtil ?

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sophiestorm1

Oui, je fais référence au raccordement de l'interrupteur au faisceau de câbles, qui se trouve derrière le tableau de bord. Dans mon cas, le défaut était un mauvais contact dans le connecteur lui-même. Cependant, en raison de la mémoire d'erreur et de la complexité globale, je vous conseillerais de le faire vérifier professionnellement dans un atelier. Mes dépenses à l'époque étaient de 95€.

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gretawagner88 (community.author)

D'accord, je comprends. Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience et d'avoir conseillé la prudence. Je vais l'emmener dans un atelier et leur demander de vérifier les connexions et l'interrupteur lui-même. Il s'avère que le coût de la réparation correspondait au vôtre. Au moins, j'avais une idée de ce à quoi m'attendre !

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