haraldschwarz87
Fiat Doblo Hoquetement Sifflement Calage
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Fiat Doblo 2016 connaît des à-coups, des sifflements, des calages, une consommation de carburant accrue et une perte de puissance, avec le voyant de contrôle du moteur allumé. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec le capteur de pression de suralimentation ou une fuite de suralimentation dans le système turbo. Les causes possibles incluent des connexions de câbles ou de fiches défectueuses, des fissures ou un desserrage des tuyaux autour du turbocompresseur. Une inspection approfondie, éventuellement comprenant un test de fumée dans un atelier, est recommandée pour identifier et résoudre le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
haraldschwarz87 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Oui, la perte de puissance est assez perceptible, surtout en montée. J'ai effectué une vérification visuelle rapide des tuyaux, mais je n'ai rien vu d'évident. Que dois-je exactement rechercher en termes de 'fissures ou de jeu' ? Y a-t-il une zone spécifique autour du turbocompresseur où ces fuites sont courantes ?
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johannesbaumann53
D'accord, la perte de puissance confirme mes soupçons. Quand je dis fissures, je veux dire de minuscules fentes dans les tuyaux en caoutchouc - parfois, elles sont difficiles à repérer. Le jeu signifie que les colliers qui maintiennent les tuyaux sur le turbo ou l'intercooler ne sont peut-être pas assez serrés. Il vaut la peine de revérifier tous ces colliers. Honnêtement, avec ces symptômes, en particulier le calage, il serait peut-être préférable de l'emmener dans un atelier. Un test de fumée approprié peut localiser l'emplacement exact de la fuite. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et de frustration. Pour ma part, le remplacement du capteur de pression de suralimentation, ainsi que la vérification des câbles et des prises, ont coûté environ 95 €. Bonne chance !
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haraldschwarz87 (community.author)
Merci beaucoup pour votre aide et pour avoir partagé votre expérience ! Je pense que vous avez raison ; je vais l'emmener dans un atelier et leur demander de vérifier correctement le système de turbocompression et le capteur de pression de suralimentation. J'espère que ce n'est qu'une connexion lâche ou une simple réparation. Je posterai à nouveau ici quand j'aurai des nouvelles !
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DOBLO
johannesbaumann53
Ça me dit quelque chose ! J'ai eu des problèmes similaires avec mon Doblo, bien qu'il soit un peu plus ancien. Ces à-coups et sifflements indiquent clairement une fuite de suralimentation quelque part dans le système du turbo. Le sifflement pourrait également y être lié. Avez-vous vérifié tous les tuyaux et les raccords autour du turbocompresseur pour détecter d'éventuelles fissures ou desserrages ? Une mauvaise connexion au niveau du capteur de pression de suralimentation pourrait certainement provoquer ces symptômes et déclencher le témoin moteur. Avez-vous l'impression d'une perte de puissance soudaine ?
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