maryheld1

Fiat Freemont tourne mal et cale

J'ai des problèmes avec mon Fiat Freemont de 2011 avec un moteur à essence. Le témoin de contrôle du moteur s'allume et s'éteint, le moteur tourne mal, cale parfois au ralenti et donne des à-coups à l'accélération. Un capteur de pression de carburant défectueux pourrait-il être la cause ? Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ces problèmes ? Je pense que cela pourrait être un mauvais câble ou une mauvaise prise.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Fiat Freemont 2011 avec un moteur à essence présentait des ratés, des calages au ralenti et des à-coups lors de l'accélération, le témoin de vérification du moteur s'allumant par intermittence. La suspicion initiale était un capteur de pression de carburant défectueux ou un mauvais câble ou une mauvaise fiche. Après avoir consulté d'autres personnes, il a été suggéré de vérifier les codes d'erreur et d'inspecter le câblage et les connexions. Le problème a été résolu en réparant une mauvaise connexion de câble au capteur de pression de carburant, ce qui a amélioré les performances du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela semble frustrant ! J'ai eu quelque chose de similaire avec mon ancienne Opel, mais c'était une mauvaise connexion de l'injecteur de carburant. Cela a-t-il affecté votre consommation de carburant ? Vérifiez les codes d'erreur du capteur de pression de carburant et son câblage avant de faire quoi que ce soit d'autre.

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Merci. Votre problème avec Opel concernant le raccord de l'injecteur de carburant, est-ce arrivé soudainement ou s'est-il aggravé avec le temps ? Y avait-il d'autres signes en dehors du témoin de contrôle moteur ?

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C'est arrivé assez vite. Le témoin de contrôle du moteur était le seul avertissement au début. Puisque vous obtenez des codes liés au capteur de pression de carburant, vérifier le câblage et les connexions est une bonne première étape. Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour le faire, un atelier pourrait être le mieux.

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Merci ! Votre expérience a vraiment aidé. Je suis allé dans un atelier comme vous l'avez dit. C'était une mauvaise connexion de câble au capteur de pression de carburant. La réparation a coûté 95€, et maintenant ça marche très bien !

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