SamuelN2021
Fiat Panda 2010 : problème de surchauffe et inquiétudes concernant le témoin de contrôle du moteur
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Fiat Panda 2010 surchauffe, le voyant de contrôle moteur est allumé, le niveau de liquide de refroidissement est bas et un voyant d'avertissement s'affiche sur le compteur de vitesse. Un problème similaire sur une Fiat Punto était dû à une connexion défectueuse du câble de la pompe à eau, entraînant un refroidissement moteur insuffisant et une baisse du niveau de liquide de refroidissement. La solution suggérée est de remplacer la connexion/fiche du câble de la pompe à eau pour éviter d'autres dommages au moteur. Il est conseillé de consulter un mécanicien pour résoudre le problème rapidement et éviter des réparations plus coûteuses.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
SamuelN2021 (community.author)
Bonjour, je viens de lire votre histoire et j'ai eu un problème similaire avec ma Panda il y a quelque temps. C'était un sacré désordre aussi ! Une fois le problème réglé, tout s'est plus ou moins bien passé. Au fait, est-ce que tu te rappelles combien tu as déboursé pour la réparation ? Et puis, est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis, ou est-ce que votre Punto vous traite mieux ? A bientôt !
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NathRider
Hey, c'est cool d'entendre que quelqu'un d'autre a eu un problème similaire avec sa Panda. Pour répondre à votre question, oui, les dégâts ont été un peu douloureux pour le porte-monnaie - 155€ pour remplacer le vieux câble de connexion/fiche de la pompe à eau. Je n'avais pas vraiment le choix si je voulais éviter de transformer mon moteur en un vulgaire presse-papier. La bonne nouvelle, c'est qu'après la visite chez le médecin (lire : le mécanicien), les choses se passent plutôt bien. Les messages d'erreur bizarres ont disparu et notre fiesta allumée sur le tableau de bord a cessé de faire la fête. La Punto est redevenue ce qu'elle était, et je croise les doigts pour qu'elle le reste. Continuez à faire ronronner votre Panda. A la vôtre !
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SamuelN2021 (community.author)
Salut les gars, j'apprécie que vous preniez un moment pour partager vos expériences avec moi. La connexion du câble de la pompe à eau semble bien être mon problème, surtout au vu des symptômes. J'ai l'impression qu'une visite chez mon mécanicien est inévitable. Vos anecdotes m'ont certainement éclairé sur ce à quoi je dois m'attendre, et plus important encore, sur la nécessité d'agir rapidement avant que cela ne se transforme en un problème plus coûteux. Je croise les doigts pour que ce soit au tour de ma Panda de retrouver son bon fonctionnement. Mais je me prépare à la piqûre dans le portefeuille. Merci pour l'info, les gars ! A bientôt !
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PANDA
NathRider
Hey, on dirait que vous êtes dans le pétrin. J'ai eu un problème similaire avec ma Fiat Punto 2013 récemment. Il s'est avéré que le problème venait de la connexion du câble/de la fiche de la pompe à eau. C'est logique car elle faisait un très mauvais travail pour refroidir le moteur, et le niveau du liquide de refroidissement baissait aussi. Le mécanicien a dit que c'était assez grave, que j'aurais pu faire cuire le moteur si je l'avais poussé plus longtemps. Il a fallu le remplacer, il n'y a pas d'autre solution. J'espère que cela vous aidera. Bonne chance avec votre Panda !
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