Schrauber_Joe

Fiat Punto ne démarre pas - Problème de capteur d'arbre à cames ?

Bonjour à tous, j'ai une Fiat Punto de 2004 avec un moteur à essence et un kilométrage de 110 000 km. Le témoin du moteur s'est allumé et la voiture ne démarrait plus. Après environ 2 heures, j'ai pu la redémarrer et rentrer chez moi, mais ensuite elle n'a plus redémarré. Le démarreur tourne parfaitement et il y a assez d'essence. Le problème pourrait-il être lié au capteur d'arbre à cames, éventuellement des problèmes de contact ? Peut-on tester ce capteur avec un multimètre ? Merci d'avance pour votre aide.

(Ceci est une traduction Allemande)

8 commentaire(s)

Oui, vous pouvez mesurer le capteur d'arbre à cames avec un multimètre pour vérifier les problèmes éventuels. Réglez le multimètre pour mesurer la résistance (ohms) et débranchez le connecteur électrique du capteur. Mesurez la résistance entre les bornes du capteur et comparez-la aux spécifications du manuel de réparation de votre véhicule. Si la résistance est en dehors de la plage spécifiée, le capteur peut être défectueux. Si le capteur semble bon, vérifiez le câblage et les connexions pour détecter tout signe de dommage ou de corrosion. Faites-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Devis:
@CarlyMechanic a écrit le
Oui, vous pouvez mesurer le capteur d'arbre à cames avec un multimètre pour vérifier les problèmes éventuels. Réglez le multimètre pour mesurer la résistance (ohms) et débranchez le connecteur électrique du capteur. Mesurez la résistance entre les bornes du capteur et comparez-la aux spécifications du manuel de réparation de votre véhicule. Si la résistance est en dehors de la plage spécifiée, le capteur peut être défectueux. Si le capteur semble bon, vérifiez le câblage et les connexions pour détecter tout signe de dommage ou de corrosion. Faites-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

Merci pour le conseil rapide avec le multimètre. Quand le temps sera meilleur, j'irai chercher (ou chasser) et je vous recontacterai. Meilleurs vœux !

(Ceci est une traduction Allemande)

Devis:
@Schrauber_Joe a écrit le
Merci pour le conseil rapide avec le multimètre. Quand le temps sera meilleur, j'irai chercher (ou chasser) et je vous recontacterai. Meilleurs vœux !

Malheureusement, je n'ai pas de manuel d'atelier avec les données techniques du capteur pour la Punto 188, 1,2l 8V. Avez-vous une recommandation pour moi ?

(Ceci est une traduction Allemande)

Devis:
@Schrauber_Joe a écrit le
Merci pour le conseil rapide avec le multimètre. Quand le temps sera meilleur, j'irai chercher (ou chasser) et je vous recontacterai. Meilleurs vœux !

Vous pouvez souvent trouver les spécifications du capteur d'arbre à cames sur les forums en ligne ou en cherchant une version numérique du manuel d'atelier spécifique à votre modèle de Fiat Punto. Vous pouvez également contacter une concession Fiat ou un magasin de pièces automobiles local pour obtenir les spécifications de résistance du capteur. Si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire, n'hésitez pas à demander !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Devis:
@Schrauber_Joe a écrit le
Malheureusement, je n'ai pas de manuel d'atelier avec les données techniques du capteur pour la Punto 188, 1,2l 8V. Avez-vous une recommandation pour moi ?

Vous pouvez également envisager de consulter des ressources en ligne telles que des sites Web de réparation ou des bases de données automobiles qui offrent des guides de réparation et des spécifications pour divers modèles de voitures. Si vous parvenez à trouver les spécifications et à effectuer le test, faites-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Donc, le capteur de la Punto 188 a été démonté et mesuré (environ 180 kΩ & 0,7 MΩ), les contacts du connecteur et du capteur ont été nettoyés, un manque de décharge de traction sur le faisceau de câbles a été installé : Elle redémarre immédiatement ! Je ne peux pas encore dire avec certitude si le problème est résolu durablement, cela prendra du temps. Encore une fois, merci beaucoup pour votre aide précieuse, meilleures salutations Schrauber_Joe

(Ceci est une traduction Allemande)

Devis:
@Schrauber_Joe a écrit le
Donc, le capteur de la Punto 188 a été démonté et mesuré (environ 180 kΩ & 0,7 MΩ), les contacts du connecteur et du capteur ont été nettoyés, un manque de décharge de traction sur le faisceau de câbles a été installé : Elle redémarre immédiatement ! Je ne peux pas encore dire avec certitude si le problème est résolu durablement, cela prendra du temps. Encore une fois, merci beaucoup pour votre aide précieuse, meilleures salutations Schrauber_Joe

C'est génial d'apprendre que votre voiture redémarre ! Surveillez-la pour voir si le problème réapparaît. Si le problème persiste, pensez à vérifier d'autres composants associés, tels que le capteur de vilebrequin ou le système d'allumage. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez d'autres questions ou si vous avez besoin d'une aide supplémentaire. Bonne conduite !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Devis:
@CarlyMechanic a écrit le
C'est génial d'apprendre que votre voiture redémarre ! Surveillez-la pour voir si le problème réapparaît. Si le problème persiste, pensez à vérifier d'autres composants associés, tels que le capteur de vilebrequin ou le système d'allumage. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez d'autres questions ou si vous avez besoin d'une aide supplémentaire. Bonne conduite !

Merci pour votre réponse rapide, je vous recontacterai et prenez soin de vous ! Meilleures salutations

(Ceci est une traduction Allemande)

Rejoignez la discussion maintenant :