Fiorino à-coups et calage

Salut, je conduis aussi un Fiorino, bien que je n'aie pas eu tous ces problèmes en même temps ! Les saccades et la perte de puissance me semblent familières, cependant. Avez-vous vérifié le collecteur d'admission lui-même ? C'est un problème courant sur ceux-ci, en particulier les versions diesel. Une fuite à cet endroit peut causer toutes sortes de problèmes avec la pression du collecteur, entraînant des ratés de moteur et un fonctionnement irrégulier. Parfois, le joint lâche, d'autres fois, le collecteur lui-même peut se fissurer ou se déformer, ce qui entraîne ce que vous appelez une fuite de vide. Examinez-le attentivement pour détecter tout signe de brûlure ou de dommage.

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Merci pour votre réponse rapide ! Je ne suis pas tout à fait sûr de ce à quoi ressemblerait une brûlure sur le collecteur d'admission. Pourriez-vous décrire où je devrais regarder spécifiquement et quel type de dommages je devrais essayer de repérer ? De plus, s'il s'agit du collecteur d'admission, est-ce quelque chose que je peux remplacer moi-même, ou est-ce que je ferais mieux de l'emmener dans un atelier ? Je suis assez bricoleur, mais je ne veux rien empirer.

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Le brûlage ressemblerait à des zones sombres et brûlées autour du collecteur, en particulier là où il se connecte au bloc moteur. Vous pourriez également voir une accumulation de suie. Honnêtement, étant donné l'éventail des symptômes que vous rencontrez, et en particulier le calage, je vous recommande de l'emmener dans un atelier de confiance. Une fuite du collecteur d'admission peut causer toute une série d'autres problèmes si elle n'est pas traitée correctement, et sans les bons outils et connaissances, vous pourriez finir par causer plus de dégâts que de bien. Il semble qu'un diagnostic approprié soit nécessaire pour exclure d'autres causes potentielles avant de commencer à jeter des pièces dessus.

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D'accord, je comprends. Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai réservé dans un atelier. Il s'est avéré que c'était bien le collecteur d'admission. Il fuyait gravement en raison de brûlures, comme vous le soupçonniez. Le coût total des réparations, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevé à 1180 €. Un prix élevé, mais au moins il fonctionne à nouveau sans problème !

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