FJCruiser tourne riche

J'ai rencontré un problème similaire avec ma Volvo C30 de 2012. Les symptômes que vous décrivez, tels qu'une puissance moteur réduite, le témoin de contrôle du moteur et un fonctionnement irrégulier, correspondent à mon expérience. Avez-vous inspecté le filtre à air ? Un filtre à air obstrué peut parfois contribuer à un mélange riche. De plus, il peut être prudent d'examiner les relevés du capteur d'oxygène, car un capteur défectueux peut fournir des données incorrectes à l'unité de commande du moteur, ce qui entraîne un mélange air-carburant incorrect.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le filtre à air est propre et j'ai aussi pensé au capteur d'oxygène. Mais un mauvais capteur d'oxygène ne devrait-il pas normalement déclencher un code spécifique ? Je n'obtiens rien de spécifique, juste un code général 'fonctionnement riche'. Est-il possible que ce soit quand même le capteur d'oxygène, même sans code dédié ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bien qu'un code dédié pour le capteur d'oxygène serait idéal à des fins de diagnostic, il est en effet plausible qu'un capteur défectueux puisse contribuer au problème sans déclencher un code d'erreur spécifique. Compte tenu des symptômes et de l'absence d'autres causes évidentes, il pourrait être le plus rapide de faire inspecter les injecteurs de carburant par un technicien qualifié. Il semble que votre véhicule ait besoin d'une attention professionnelle.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Il s'est avéré que c'était un injecteur de carburant défectueux, comme je le soupçonnais. J'ai fait remplacer tous les injecteurs et la voiture fonctionne à nouveau parfaitement. Le coût total était de 515 €. J'apprécie votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)