Fluctuation de la pression des cylindres du Ranger

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW Série 3. Les mêmes symptômes : une consommation de carburant plus élevée, le moteur semblait lent et ce redoutable voyant de contrôle du moteur. J'ai couru après des chimères pendant des semaines, soupçonnant tout, du capteur MAF à une fuite de vide. Avez-vous vérifié s'il y avait des cognements inhabituels du moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Le cognement du moteur n'était pas quelque chose que je recherchais spécifiquement. Était-ce la clé pour résoudre votre problème de BMW, ou y avait-il autre chose qui vous a orienté dans cette direction ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Eh bien, le cognement du moteur n'était pas directement la cause, mais cela m'a mis sur la bonne voie. Il s'est avéré que c'était toute une chaîne d'erreurs consécutives découlant d'un capteur défectueux. Mon conseil ? Emmenez-le dans un atelier décent. Ils effectueront des diagnostics qui dépassent de loin ce que vous pouvez faire à la maison.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai suivi votre conseil et je suis allé au garage. Il s'est avéré que c'était un effet domino comme vous l'avez dit. Ils ont réinitialisé certaines valeurs de capteurs et réparé un problème de câblage mineur. Aucune pièce n'était nécessaire, donc le coût de la réparation était de 0€. Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)