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ben_fuchs5

Fluctuation de la pression du cylindre C6

Bonjour, j'ai un problème étrange avec mon Citroën C6 diesel de 2012. Il a 245134 km au compteur. J'ai remarqué une consommation de carburant plus élevée ces derniers temps, et le moteur semble avoir perdu un peu de puissance. De plus, le voyant de contrôle du moteur est maintenant allumé. J'ai fait lire les codes, et il affiche une fluctuation de la pression des cylindres. J'ai vérifié les bougies d'allumage, mais elles semblent correctes. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Citroen C6 diesel de 2012 avec 245 134 km affiche une consommation de carburant plus élevée, une perte de puissance et un voyant de contrôle du moteur indiquant une fluctuation de la pression des cylindres. L'inspection initiale des bougies d'allumage n'a révélé aucun problème. Il a été suggéré de vérifier la courroie de distribution, car un problème similaire sur un autre véhicule était dû à une courroie de distribution qui avait sauté une dent. Le problème a été résolu dans un atelier, où la fluctuation de la pression des cylindres a été identifiée comme une erreur consécutive à un autre problème, qui a été résolu sous garantie.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

erwinknight5

Salut ! Ça me dit quelque chose. J'ai eu quelque chose de similaire avec ma vieille Saab 9-3. Les mêmes symptômes, le témoin de contrôle du moteur et tout. As-tu vérifié la courroie de distribution ? Dans mon cas, elle a sauté une dent et a tout gâché. Cela pourrait aussi être lié à la position de l'arbre à cames. Des cognements étranges du moteur ?

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ben_fuchs5 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai pas encore vérifié la courroie de distribution, c'est une bonne idée. Je n'ai pas remarqué de cliquetis du moteur, mais je vais écouter de plus près. Quel était le diagnostic final de votre Saab ?

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erwinknight5

Eh bien, après m'être arraché les cheveux, un mécanicien a finalement trouvé le problème de la courroie de distribution. Cela a causé une erreur consécutive, donnant l'impression que quelque chose d'autre n'allait pas. Honnêtement, avec le problème de pression des cylindres, je l'emmènerais dans un atelier décent. Ils pourront vérifier le calage correctement. Cela m'a épargné une tonne de maux de tête !

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ben_fuchs5 (community.author)

Merci pour le conseil ! J'ai suivi votre conseil et je l'ai apporté à l'atelier. Il s'est avéré que la fluctuation de la pression du cylindre était une erreur consécutive due à un autre problème - qu'ils ont réparé sous garantie. Coût final de la réparation 0 €. Merci !

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