rolandsky1
Fluctuation de la pression du cylindre de voile
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Chevrolet Sail diesel de 2012 a présenté une consommation de carburant plus élevée, une puissance réduite et un témoin de vérification du moteur intermittent, avec un code de diagnostic indiquant une fluctuation de la pression des cylindres. Les causes possibles envisagées étaient un injecteur de carburant défectueux, un problème de joint de culasse ou un dysfonctionnement du capteur de position du vilebrequin. Après un diagnostic professionnel, le problème a été identifié comme une erreur consécutive à un autre problème, qui a été résolu sans remplacement de pièces, rétablissant ainsi le fonctionnement normal du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
rolandsky1 (community.author)
Merci pour la réponse rapide. Pas de cliquetis du moteur que je puisse entendre, et les bougies ont été changées récemment. Quelle est la probabilité que ce soit le capteur de position du vilebrequin, et cela ferait-il s'allumer le témoin de contrôle du moteur et signaler des problèmes de pression des cylindres ?
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lilianthunder2
Oui, un capteur de position de vilebrequin défectueux pourrait certainement déclencher le témoin de contrôle du moteur et provoquer une mauvaise indication de la pression des cylindres. Il perturbe le calage. Compte tenu de vos symptômes, et sans pouvoir diagnostiquer en personne, il est difficile de dire la cause exacte. Il est préférable d'obtenir un diagnostic professionnel pour déterminer la cause profonde avant de remplacer des pièces.
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rolandsky1 (community.author)
Merci, j'apprécie les conseils. Je l'ai emmené dans un atelier, et comme vous le suspectiez, l'erreur était une erreur consécutive résultant d'une autre erreur. Ils l'ont réparé sans rien remplacer et le coût final de la réparation était de 0 €. Tout semble bien fonctionner maintenant.
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lilianthunder2
Les fluctuations de pression des cylindres peuvent être délicates. Bien qu'un injecteur de carburant défectueux ou un joint de culasse puisse en être la cause, il pourrait également s'agir d'une erreur consécutive. Avez-vous remarqué des cognements inhabituels du moteur ou vérifié vos bougies d'allumage récemment ? Un mauvais capteur de position du vilebrequin peut également déclencher des symptômes similaires.
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