Carly Community
martharoth6
Fluctuations de la pression des cylindres d'excursion
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
martharoth6 (Auteur)
Intéressant. Merci pour l'info ! Je n'avais pas pensé à la pompe à carburant. Cependant, une pompe à carburant défectueuse ne déclencherait-elle pas un code différent ? Votre Saab a-t-elle déclenché un code lié à la pression des cylindres comme celui que j'obtiens ? J'essaie juste de comprendre s'il s'agit d'une chose similaire ou si je me trompe de voie.
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Emma_petite
Oui, bon point pour le code. Le mien a renvoyé un code lié au carburant, donc ce n'est probablement pas le même problème. Vu que vous obtenez un code de pression de cylindre, je vous suggérerais de l'emmener dans un atelier. Cela peut être ennuyeux et il est difficile de diagnostiquer sans équipement approprié. Bonne chance
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martharoth6 (Auteur)
Merci ! J'apprécie l'avis. Je vais probablement mordre à l'hameçon et le faire réparer. Il s'est avéré que c'était un capteur défectueux, et d'une manière ou d'une autre, les erreurs qu'il a générées ont eu un effet domino. Le coût de la réparation a été nul car il était couvert par la garantie, même après toutes ces années !
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Emma_petite
Ça a l'air rude. J'ai eu des symptômes similaires sur ma vieille Saab 9-3, mais c'était la pompe à carburant qui ne fournissait pas assez de carburant. Puissance réduite, consommation de carburant plus élevée, tout ce que vous avez décrit. Avez-vous vérifié la vôtre ? Peut-être commencer par les choses simples avant de s'attaquer au turbo ou à quelque chose de majeur.
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