Fluctuations de la pression des cylindres du diesel Corolla

Ouah, ça a l'air dur ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Renault Megane, bien que ce soit un moteur à essence. Les mêmes symptômes : une consommation de carburant plus élevée et une puissance moteur réduite. Pour moi, il s'est avéré que c'était un capteur défectueux qui perturbait le mélange air/carburant. Imaginez-le comme une artère bouchée - tout remonte ! Avez-vous fait des diagnostics pour déterminer la source de la fluctuation ? Cela se produit-il toujours ou seulement dans certaines conditions ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant à propos du capteur de votre Megane. J'ai fait un scan OBD de base, et il affiche un tas de codes génériques liés aux ratés d'allumage et aux déséquilibres de pression. Rien de spécifique cependant. Cela semble pire en charge, comme en montée ou en accélération. Un capteur défectueux pourrait-il vraiment causer autant de dégâts dans un diesel ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, un capteur défectueux peut certainement semer le chaos, surtout avec les systèmes de gestion moteur modernes. C'est comme un effet domino, un petit problème menant à des problèmes plus importants. Puisque le scan OBD ne vous donne pas de réponse claire, je vous recommande de l'emmener dans un atelier pour un diagnostic approprié. Ils peuvent généralement identifier la cause exacte avec des outils plus avancés. Cela pourrait vous faire économiser beaucoup de temps et d'argent à long terme. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Je suis allé à l'atelier comme vous l'avez dit, et ils ont effectué des tests sophistiqués. Il s'est avéré que c'était une vanne EGR défectueuse qui causait tous les problèmes de pression. Je l'ai remplacée et la voiture fonctionne parfaitement maintenant. Cela m'a coûté 0€ car le concessionnaire l'a réparée gratuitement !

(Ceci est une traduction Anglaise)