romy_walter1
Fluence diesel basse pression d'échappement
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Renault Fluence diesel de 2012 a présenté une puissance réduite, une fumée excessive et une forte odeur d'échappement, avec une lecture OBD indiquant une basse pression d'échappement dans le filtre à particules diesel (FAP). Le problème était suspecté d'être un capteur de contre-pression d'échappement défectueux, ce qui peut provoquer de tels symptômes. Après avoir consulté un professionnel, le capteur a été confirmé comme étant défectueux et a été remplacé, résolvant le problème en restaurant la puissance du moteur et en éliminant la fumée et le voyant d'avertissement.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
romy_walter1 (community.author)
Merci pour vos éclaircissements. Le cycle de régénération devrait se produire automatiquement, n'est-ce pas ? Je n'en ai pas initié manuellement. En ce qui concerne les fuites d'échappement, où devrais-je chercher spécifiquement avant le FAP ? Je ne sais pas où se trouve le FAP.
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williamdunkel2
Correct, la régénération est normalement automatique, mais elle échoue parfois pour diverses raisons, telles que les courts trajets fréquents où le moteur n'atteint pas la température requise. Quant à l'emplacement du FAP, il est généralement positionné quelque part le long du tuyau d'échappement, en aval du catalyseur. Suivez le tuyau d'échappement à partir du moteur, et vous devriez trouver un composant cylindrique - c'est probablement lui. Cependant, compte tenu des symptômes et du code d'erreur, ainsi que de votre méconnaissance de l'emplacement du FAP, il est probablement préférable de l'emmener dans un atelier pour un diagnostic correct. Un capteur de pression différentielle défectueux est un problème courant et peut être facilement vérifié et remplacé. C'est une réparation relativement peu coûteuse.
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romy_walter1 (community.author)
Merci d'avoir confirmé mes soupçons et de m'avoir conseillé de consulter un professionnel. Je l'ai emmené à l'atelier et, en effet, le capteur de contre-pression d'échappement était défectueux. Après l'avoir remplacé, le voyant d'avertissement a disparu, la puissance du moteur est revenue et la fumée a disparu. La réparation m'a coûté 245€.
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RENAULT
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FLUENCE
williamdunkel2
On dirait bien des problèmes de FAP. Une faible pression d'échappement peut être délicate. Quand le dernier cycle de régénération du FAP s'est-il terminé avec succès ? Si cela fait un moment, le filtre pourrait être obstrué, ce qui entraînerait une faible pression. L'ECU déclenche généralement la régénération lorsqu'elle détecte un certain niveau d'accumulation de suie. Avez-vous également vérifié l'absence de fuites d'échappement avant le FAP ? Même une petite fuite pourrait fausser les relevés de pression.
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