Fonction de massage des sièges Buick GL8 morte, réparation du moteur ou de l'interrupteur

Lorsque ma Buick LeSabre 2004 a eu des problèmes similaires avec son siège de massage, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles sous le siège de voiture de luxe. L'interrupteur du siège lui-même était en bon état, mais de la corrosion s'était développée au niveau de la prise du connecteur principal. La réparation impliquait de retirer le siège pour accéder au faisceau de câbles, de nettoyer les points de connexion et de remplacer un fil endommagé. Le moteur du siège et les mécanismes de massage fonctionnaient correctement une fois la connexion électrique rétablie. Ce type de problème est assez courant dans les véhicules plus anciens où le câblage du siège subit des mouvements et des contraintes répétés. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème de sécurité critique, le laisser non réparé peut entraîner d'autres problèmes électriques dans le système de commande du siège. Une analyse de diagnostic a révélé des codes d'erreur similaires à ceux que vous avez décrits. Étant donné que les deux modèles partagent une architecture électronique de siège comparable, vous pourriez être confronté au même problème de connexion sous-jacent plutôt qu'à une panne complète du moteur du siège. Je recommanderais de faire inspecter le câblage par un professionnel avant de remplacer des composants majeurs. La plupart des problèmes électriques des sièges automobiles proviennent de problèmes de connexion plutôt que d'une panne de moteur dans ces modèles.

(community_translated_from_language)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la réparation du faisceau de câbles du siège. Vous m'avez évité de dépenser potentiellement de l'argent sur des pièces de siège de massage inutiles. Suivi rapide, je remarque que la panne de l'interrupteur semble plus répandue maintenant, affectant également d'autres fonctions de réglage du siège. Le réglage du massage est toujours la principale préoccupation, mais je me demande si cela indique plutôt un problème électrique plus important. Vous souvenez-vous à peu près du coût de réparation pour la réparation du seul câblage ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes électriques sont apparus depuis la réparation ?

(community_translated_from_language)

C'est bien de faire suite à mon précédent article sur le problème du siège Buick. Le problème de commutateur de siège de massage que j'ai rencontré était en effet juste le câblage, et la réparation l'a complètement résolu ainsi que les autres bizarreries de réglage du siège qui ont commencé à apparaître. Depuis que la connexion du câble a été réparée à l'atelier, le système électrique fonctionne parfaitement sans aucun nouveau problème. Les coûts de réparation étaient raisonnables à 95 € au total, ce qui couvrait le diagnostic et la réparation de la connexion défectueuse de la prise dans le câblage de la sellerie de la voiture. C'était beaucoup moins cher que de remplacer l'ensemble du moteur du siège ou du module de commande. Les problèmes électriques en expansion que vous voyez reflètent ce qui s'est passé avec le mien, cela a commencé avec la fonction de massage et s'est propagé à d'autres commandes de siège, tout cela provenant de cette seule connexion de câblage compromise. Un diagnostic correct du problème électrique a permis d'économiser beaucoup d'argent par rapport au remplacement aveugle des pièces. La voiture n'a eu aucun problème en termes de fonctionnement du siège depuis la fin de la réparation.

(community_translated_from_language)

J'ai amené ma Buick au garage la semaine dernière après avoir lu les réponses utiles ici. Il s'avère que tout le monde avait raison, c'était juste une mauvaise connexion de câblage qui causait le problème électrique. Le mécanicien a trouvé de la corrosion dans le faisceau de câbles principal sous le siège, similaire à ce que d'autres ont décrit. Le coût total de la réparation s'est élevé à 120 € pour le nettoyage des connexions et le remplacement d'un fil endommagé. Bien mieux que les 500 € et plus dont je m'inquiétais pour un nouveau moteur de siège. Les fonctions du siège de massage fonctionnent à nouveau parfaitement, ainsi que tous les autres réglages du siège qui avaient commencé à faire des siennes. L'ensemble de la réparation a pris environ 2 heures et la voiture de luxe roule à nouveau comme neuve. Je suis vraiment content d'avoir vérifié ici en premier au lieu de supposer le pire. Pour toute autre personne ayant des problèmes similaires, faites absolument vérifier le câblage avant de remplacer des pièces coûteuses.

(community_translated_from_language)