Fonctionnement irrégulier et bruits étranges sur la BMW Série 3 (année 2008) : Recherche de conseils et d'expériences

Hé ! lorsque j'ai sorti ma BMW Série 5 de 2011 du garage, j'ai eu des symptômes similaires. Témoin allumé, fonctionnement irrégulier et bruits bizarres. Et oui, ma voiture n'avait que 215 000 km au compteur. Mais je n'avais pas de copeaux de métal. Le problème que tu as décrit peut avoir de nombreuses causes, mais dans mon cas, c'était le VANOS d'admission. Si ton véhicule a des à-coups à charge partielle ou lors des changements de vitesse, si le moteur fonctionne de manière très irrégulière et si l'on constate un niveau sonore étrange, cela pourrait être dû au VANOS. Le mécanicien a alors remplacé le VANOS d'admission et tout a ensuite fonctionné comme d'habitude. Il s'agissait d'un travail important, pas d'une broutille, mais le calme est revenu ensuite. Je te conseille d'aller le plus vite possible chez le garagiste. Faire du tourisme ne fera probablement qu'empirer les choses si tu as déjà des copeaux. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

C'est super que tu partages ton expérience avec moi. Je vais devoir me rendre au plus vite chez le garagiste. Est-ce que par hasard tu te rappelles combien tu as payé pour la réparation des VANOS d'entrée ?

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé ! Bien sûr, je m'en souviens. La réparation du VANOS m'a coûté environ 600 €. Ce sont des bagues d'étanchéité en caoutchouc usées dans l'unité elle-même qui ont provoqué le problème. Le lapin tourne donc à nouveau rond. J'espère qu'il en sera de même pour toi !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé ! Je vais parler de ton expérience à mon mécanicien et j'espère qu'il pourra régler le problème rapidement. Mais il est bon de savoir que cette fois-ci, cela peut coûter cher. On va donc économiser pour le moment xD Merci encore pour ton aide ! Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

02A82 Bonjour à tous J'ai une BMW 523i E60 avec un moteur N52B25. Le problème : Je démarre le moteur et la voiture ne tourne pas rond (surtout en démarrage à froid) et ensuite elle se reprend effectivement et on peut rouler. Mais quand on freine, il fait des à-coups et des secousses et se reprend en peu de temps. Et de temps en temps, elle ne fait rien de tout cela et roule sans problème. Mon code d'erreur est 02A82 Vanos admission Dois-je vraiment changer l'électrovanne ? J'ai sorti les deux et je les ai nettoyées, elles devraient fonctionner car quand on les secoue on entend la bille qui bouge librement. Je ne sais pas si je les ai inversées ou si cela n'a pas d'importance. Ou qu'est-ce que cela peut être d'autre ? MfG

(Ceci est une traduction Allemande)

Il semble que vous ayez déjà effectué un bon dépannage en nettoyant les électrovannes. Toutefois, si vous rencontrez toujours les mêmes problèmes et que le code d'erreur 02A82 est toujours présent, il peut être utile de remplacer le solénoïde VANOS d'admission. Il est possible que, malgré le nettoyage, le solénoïde soit toujours défectueux. Il est également important d'installer les solénoïdes dans la bonne position. Le solénoïde d'admission doit être installé plus près de l'avant de la voiture et le solénoïde d'échappement plus près de la cloison pare-feu. Si le remplacement du solénoïde ne résout pas le problème, vous devrez peut-être rechercher d'autres causes potentielles, telles qu'une unité VANOS défectueuse, des problèmes de synchronisation ou même un problème au niveau de l'arbre à cames. N'oubliez pas que si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces vérifications vous-même, il est toujours préférable de demander à un mécanicien professionnel d'y jeter un coup d'œil. N'hésitez pas à nous faire part de votre expérience.

(Ceci est une traduction Anglaise)