Fonctionnement irrégulier et mode dégradé de la BMW X2 : causes courantes et solutions

Salut ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai eu affaire à quelque chose de très similaire sur ma BMW X1 2016 l'année dernière. J'avais des symptômes presque identiques, un fonctionnement irrégulier, des saccades, un CEL et un mode mou. Je l'ai emmené dans mon atelier habituel et ils ont trouvé une fuite dans le système d'échappement près du collecteur. Je l'ai fait réparer pour environ 265 euros et il fonctionne sans problème depuis. D'après ce que vous décrivez, il semble que ce soit le même problème, mais j'aurais besoin de savoir : Avez-vous remarqué des bruits d'échappement inhabituels ? Avez-vous reçu des codes d'erreur spécifiques du CEL ? Entendez-vous des bruits de tic-tac lorsque le moteur tourne ? Mon mécanicien a également mentionné que des problèmes similaires apparaissent parfois également sur le modèle X3. Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être partager des informations plus spécifiques sur ce qui a aidé dans mon cas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai fait mon dernier entretien il y a environ 3 mois à 56 103 km et j'ai vécu quelque chose de vraiment similaire ! Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une bobine d'allumage défectueuse dans mon cas. Les symptômes correspondaient exactement à ce que vous décrivez, les saccades, le fonctionnement irrégulier et le mode mou étaient exactement ce à quoi j'étais confronté. Mon mécanicien a remplacé la bobine et les bougies d'allumage à titre préventif, et cela a complètement résolu le problème. L'ensemble du travail a coûté environ 400 $, pièces et main-d'œuvre comprises. Cela vaut peut-être la peine de vérifier cela avant de se lancer dans des problèmes plus complexes comme les fuites d'échappement. Faites-moi savoir si vous avez besoin de plus de détails sur ce qu'ils ont fait exactement pour le diagnostiquer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Merci d'avoir partagé ton expérience avec le problème de la bobine d'allumage. Tu sais ce qui est drôle ? Après avoir écrit sur ma fuite d'échappement, je me suis souvenu que j'avais eu un problème similaire de bobine d'allumage il y a environ deux ans sur mon X1 ! Je n'arrive pas à croire que j'ai oublié de le mentionner. Les symptômes étaient pratiquement identiques, les mêmes secousses, le même fonctionnement irrégulier, tout. La fuite d'échappement que j'ai mentionnée plus tôt était un problème séparé, mais oui, ces bobines peuvent définitivement causer tous les problèmes que vous décrivez. Le mien s'est déclenché aux alentours de 55000 KM, ce qui est assez proche de votre kilométrage. J'ai eu la même solution, une nouvelle bobine et de nouvelles bougies. Le coût était assez similaire aussi. Il est très important de vérifier d'abord les choses les plus simples. Ces BMW peuvent présenter toutes sortes de symptômes trompeurs, et parfois nous tirons les pires conclusions. Lorsque ma bobine a lâché, j'étais persuadé qu'il s'agissait de quelque chose de bien plus grave (et coûteux !). Au fait, après avoir remplacé ces pièces, avez-vous remarqué une différence dans la consommation de carburant ? La mienne s'est nettement améliorée après la réparation. Je suis juste curieux de savoir si vous avez eu la même expérience.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le suivi ! Oui, vous avez tout à fait raison sur le fait que ces BMW sont délicates avec les symptômes. En fait, maintenant que vous mentionnez la consommation de carburant, j'ai définitivement remarqué une amélioration après le remplacement de la bobine et des bougies. J'obtenais environ 15 à 20 % de kilométrage en plus, ce qui était un joli bonus auquel je ne m'attendais pas. Le plus drôle, c'est qu'avant de faire diagnostiquer le problème, j'étais également convaincu qu'il s'agissait de quelque chose de grave. Je me préparais déjà à une facture de réparation énorme ! Je suis vraiment content que mon mécanicien ait vérifié les bases en premier. J'apprécie que vous partagiez vos deux expériences avec les problèmes d'échappement et de bobine. Je pense que je vais faire vérifier ma voiture demain et je m'assurerai qu'ils examinent d'abord le système d'allumage. Je vous ferai savoir ce qu'ils trouveront, mais je parie que ce sera exactement ce dont nous avons discuté ici. Merci encore pour toutes ces informations !

(Ceci est une traduction Anglaise)