dennis_star1
Ford Expedition Voyant moteur Consommation de carburant
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Ford Expedition 2013 a connu un voyant de moteur allumé et une consommation de carburant accrue, potentiellement due à une vanne solénoïde VANOS ou d'arbre à cames défectueuse. L'atelier local a suggéré que le problème pourrait être lié à un défaut de l'une des vannes solénoïdes d'arbre à cames ou à un manque d'alimentation électrique. Après avoir obtenu les codes d'erreur, il a été confirmé que le problème provenait d'une vanne solénoïde d'arbre à cames sur la rangée 1, qui a été remplacée, résolvant ainsi le problème et normalisant la consommation de carburant.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
dennis_star1 (community.author)
Merci pour la réponse ! Des codes d'erreur, hein ? Je n'ai pas pensé à les demander au garage, et je n'ai pas moi-même de lecteur de codes. Y a-t-il une grande différence selon la banque qui émet le code ? Cela changerait-il le coupable probable ou le processus de réparation ?
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alexanderhunter9
Oui, savoir quelle banque (Banque 1 ou Banque 2) signale le défaut est crucial. Chaque banque correspond à une culasse spécifique. Le code de diagnostic (DTC) donne un aperçu de l'arbre à cames et, par conséquent, de l'électrovanne qui rencontre le problème. Bien qu'une électrovanne défectueuse soit une cause courante, pensez à vérifier l'intégrité de la chaîne de distribution et à rechercher une éventuelle accumulation de boues d'huile, en particulier compte tenu du kilométrage de votre véhicule (118085 km). Je vous recommande de retourner à l'atelier et de demander les DTC spécifiques. Sur la base de votre description, une visite à l'atelier est conseillée dans tous les cas.
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dennis_star1 (community.author)
D'accord, merci beaucoup pour les informations détaillées ! Je suis retourné à l'atelier et j'ai obtenu les codes d'erreur. Il s'est avéré que c'était une électrovanne d'arbre à cames sur le banc 1. Ils l'ont remplacée, et le témoin de contrôle du moteur a disparu, et la consommation de carburant semble de nouveau normale. La réparation m'a coûté environ 250 €. J'espère que c'est la fin !
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EXPEDITION
alexanderhunter9
Je comprends votre frustration. Les symptômes que vous décrivez – témoin de contrôle du moteur et consommation de carburant accrue – sont cohérents avec un problème de VANOS. Le système de calage variable des soupapes, VANOS, repose sur une pression d'huile précise et des solénoïdes fonctionnels pour ajuster le calage de l'arbre à cames. Une soupape de solénoïde d'arbre à cames défectueuse, comme votre atelier l'a suggéré, est une cause plausible, tout comme une alimentation électrique intermittente du solénoïde. Avez-vous des codes d'erreur qui pourraient éclairer la banque affectée ?
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